la prova
Honda SH300i 2019: il test dello scooter pi¨´ amato dagli italiani
Cambiare affinch¨¦ nulla cambi: ¨¨ la sfida che devono periodicamente affrontare i tecnici giapponesi quando devono rinnovare l¡¯Honda SH300, radicato da anni in cima alle preferenze dei clienti anche grazie al costante lavoro di affinamento che nel tempo lo ha reso un prodotto sempre pi¨´ maturo e affidabile. Una storia di successo iniziata nel 2007, ovvero da quando ¨¨ stata presentata la prima serie del 300 cmc, da allora stabilmente sul podio dei mezzi a due ruote pi¨´ venduti in Italia, in alternanza con i fratelli minori da 125 e 150 cmc. Il Model Year 2019 non fa eccezione, grazie a novit¨¤ che rinfrescano uno stile sempre attuale, come le nuove tinte della carrozzeria, presentate insieme ad altre che invece puntano alla sostanza, come il controllo di trazione disinseribile.
Honda SH300i: com¡¯¨¨ fatto
¡ª ?I capisaldi di un progetto di successo sono tutti al loro posto: linea filante, pedana piatta e ruote alte da 16¡± dotate di sistema antibloccaggio Abs a doppio canale. Il look del MY2019 ¨¨ praticamente invariato rispetto al recente passato, fatta eccezione per il bauletto che perde la serratura per la chiave. Al suo posto un pulsante integrato con il sistema Keyless, che permette l¡¯apertura una volta ruotata la manopola per l¡¯accensione su ¡°Seat¡±. Questa funzione si aggiunge alle altre gestibili da qualche anno attraverso il blocchetto centrale, dal quale si accende lo scooter, si inserisce il bloccasterzo o si apre il vano sottosella, lasciando comodamente la chiave elettronica dentro la tasca. Anche se ¨¨ sempre lo stesso da 12 anni, l¡¯ultimo aggiornamento ricevuto ha donato al monocilindrico quattro tempi da 279,1 cmc, un¡¯erogazione pi¨´ corposa ai bassi regimi, che consente di sfruttare meglio i 25,2 Cv e 25,5 Nm disponibili a 5.000 giri. Ci¨° compensa pienamente la riduzione di potenza rispetto alle versioni ante-2016, avvertibile solo nella velocit¨¤ di punta, che rimane comunque ben al di sopra dei limiti autostradali. Come accennato, la vera novit¨¤ ¨¨ il sistema di controllo della trazione, che ¨¨ possibile escludere con l¡¯apposito pulsante sul manubrio, anche se non se ne avverte la necessit¨¤ visto che l¡¯intervento non ¨¨ mai invasivo in caso di fondo asciutto.
Honda SH300i: come va
¡ª ?Prestazioni e maneggevolezza rimangono gli ingredienti principali nel determinare un piacere di guida che i tecnici Honda hanno provato ad incrementare lavorando sui principali difetti storici dell¡¯SH300: la stabilit¨¤ alle alte velocit¨¤ e la capacit¨¤ di assorbimento degli ammortizzatori posteriori. Pur conservando una certa rigidit¨¤ di assetto, rispetto al passato l¡¯anteriore ora ¨¨ decisamente meno ondeggiante, forte del lavoro della forcella telescopica con steli da 35 mm che assicura un ottimo controllo, garantendo al contempo un buon assorbimento delle asperit¨¤ stradali. Il maggior spunto e la maggiore stabilit¨¤ esaltano ancora di pi¨´ quella che ¨¨ la caratteristica principe dell¡¯SH300, ovvero la capacit¨¤ di disimpegnarsi agilmente nel traffico urbano, anche per merito di una frenata sempre incisiva e ben modulabile. Questa ¨¨ garantita da un impianto che prevede due dischi da 256 mm sia davanti che dietro (dotati di pinza a doppio pistoncino all¡¯anteriore ed una a pistoncino singolo al posteriore) e sistema Abs a due canali. Non meno congeniali sono il misto extraurbano e l¡¯autostrada. Tra le curve ¨¨ possibile divertirsi in sicurezza grazie ad una stabilit¨¤ che non viene meno anche nelle pieghe pi¨´ estreme, rese agevoli da un peso in ordine di marcia limitato a 169 kg. In autostrada si pu¨° viaggiare in disinvoltura grazie alla protezione offerta dal parabrezza e dai paramani, senza che questi incidano sulla stabilit¨¤ del mezzo come in passato. La potenza del motore consente di raggiungere ed anche superare i 130 km/h, anche se in termini di comfort e di consumi ¨¨ pi¨´ consigliabile viaggiare intorno ai 120 km/h. A questa andatura ¨¨ pi¨´ facile avvicinarsi alla soglia dei 30 km/l di percorrenza rispetto ai 33 km/l dichiarati dalla Casa, contro una media rilevata pari a circa 25 km/l, ottenuta senza il minimo riguardo al risparmio di carburante. Infine, soprattutto fuori citt¨¤ ¨¨ possibile apprezzare la migliore illuminazione offerta dalle luci Full-Led, fino a tre volte superiore rispetto alle precedenti lampade alogene a filamento.
Honda SH300i: il prezzo
¡ª ?Honda SH 300 ¨¨ disponibile in 7 colorazioni: Matte Cynos Grey Metallic, Pearl Cool White, Pearl Nighstar Black, Matte Ruthenium Silver Metallic, Lucent Silver Metallic, Pearl Splendor Red ed Air Force. Nel prezzo base di 5.490 euro sono inclusi parabrezza, paramani e bauletto smart key.
Pregi e difetti
¡ª ?Piace: facilit¨¤ di guida, prestazioni.
Non piace: prezzo d¡¯acquisto non troppo competitivo.
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