Nuovo Piaggio Mp3, la prova dello scooter tecnologico

Piaggio Mp3 530 Hpe Exclusive, Com’è fatto

Visto da vicino il nuovo Piaggio Mp3 mostra un design più moderno e filante rispetto al passato. Ora la fanaleria è completamente a Led, mentre gli indicatori di direzione sono stati incorporati nel passaruota, segno di una grande cura per il dettaglio e di continua evoluzione stilistica. Grazie allo spostamento del radiatore nella parte inferiore del veicolo, tra le ruote anteriori e la pedana poggiapiedi, al centro dello scudo si apre una presa d’aria più piccola e sportiva, caratterizzata da una griglia tridimensionale a nido d’ape. Anche la parte posteriore è stata rivoluzionata: il codone è più compatto e filante grazie al posizionamento del portatarga sulla ruota, mentre la nuova fanaleria Led si accorda egregiamente con il nuovo stile del mezzo. Inoltre, in pieno stile auto, ad impreziosire il retro i designer hanno inserito anche un piccolo estrattore proprio sotto questo curatissimo lato b.

Piaggio Mp3 530 Hpe Exclusive, la plancia

Appena montati in sella si nota subito il nuovo display Tft da 7” pollici che detiene anche il primato come il più ampio nel segmento degli scooter a tre ruote. ? stata anche rivista tutta l’ergonomia dei comandi che adottano una logica motociclistica. Lo schermo è chiaro in qualsiasi condizione di luce ed è molto ricco di funzioni. C’è la possibilità di connettere il proprio smartphone e poter visualizzare le informazioni della navigazione direttamente dallo schermo grazie all’applicazione Piaggio Mia. Rispetto al modello precedente il manubrio è stato arretrato e alzato di 10 mm, mentre la pedana è stata abbassata di 20 mm a beneficio di una posizione di guida decisamente comoda. Anche la sella è completamente nuova e offre tanto spazio anche per il passeggero ma c’è da dire che è un po’ troppo dura soprattutto quando si guida per tanto tempo. Molto comodo e pratico è il vano portaoggetti posizionato sopra la strumentazione che è dotato anche di una presa Usb. Il vano sotto la sella è dotato di luce di cortesia e tappetino e può ospitare due caschi integrali, anche se ha una forma non troppo regolare.

Piaggio Mp3 530 Hpe Exclusive, La tecnologia

Oltre a rappresentare il top di gamma la versione 530 Exclusive può vantare di essere il primo scooter al mondo dotato di dispositivi di tipo Aras, ovvero Advanced rider assistance system. Si tratta di un vero e proprio sistema di assistenza alla guida che è basato sulla tecnologia Imaging radar 4D, sviluppata da Piaggio fast forward, la società specializzata in robotica con sede a Boston. I sensori sono posizionati al centro dell’estrattore sotto il gruppo ottico posteriore e danno vita alle funzioni di Blind spot information system (Blis) e Lane change decision aid system (Lcdad). Il primo avverte il guidatore della presenza di veicoli nell’angolo cieco degli specchi retrovisori, segnalando il pericolo attraverso il display Tft. Monitorando costantemente la zona retrostante fino a 30-35 metri di distanza, la funzione Lcdas riesce invece ad individuare i veicoli che, lateralmente, si stanno avvicinando molto velocemente, creando una potenziale situazione di pericolo nel caso in cui si esprima la volontà di cambiare corsia. Anche in questo caso il guidatore viene avvertito attraverso apposite segnalazioni sulla strumentazione che però non sono così immediate da individuare. La (pratica) funzione della retromarcia inoltre è stata migliorata con una videocamera posteriore, che ne permette un utilizzo ancora più facile. Come ciliegina sulla torta troviamo un utilissimo Cruise control gestibile attraverso il joystick situato sul blocchetto comandi sinistro. Questo però non è così immediato nell’utilizzo e serve un po’ di pratica per utilizzarlo.

Piaggio Mp3 530 Hpe Exclusive. Il motore

Su strada l’MP3 ha da sempre offerto un’esperienza di guida davvero unica. Il suo punto forte è sempre stato, e rimane, la grande sensazione di stabilità e controllo che si ha non appena si percorrono i primi chilometri. Questo nuovo modello ha beneficiato anche di una riduzione di peso di circa 7 kg, inoltre le sospensioni sono state riviste per migliorarne le performance. Questi accorgimenti hanno regalato una dinamica di guida migliore in tutte le condizioni: più agile in città e più prestante e stabile su strade extraurbane. Davvero difficile trovare il limite di piega in curva, e anche quando si esagera un po’ interviene l’ottima taratura del controllo di trazione che sistema ogni cosa. Alle alte velocità è ottima la protezione dalle turbolenze fino a collo e spalle mentre la testa e le braccia rimangono un po’ più esposte. Molto utile il pedale del freno combinato posto sulla pedana destra, questo aiuta quando si è fermi al semaforo, magari leggermente in discesa, senza poggiare i piedi a terra lo si sfrutta per non muoversi. Il motore risponde molto bene alle partenze da fermo mentre anche sopra i 100 km/h si ha comunque una buona riserva di potenza. Il nuovo Mp3 530 Hpe si conferma il mezzo ideale per chi fa il pendolare ogni giorno perché rappresenta il giusto compromesso per un uso a 360 gradi, dall’autostrada al centro città sa come affrontare al meglio ogni situazione.

Piaggio Mp3 530 Hpe Exclusive, Allestimenti e prezzi

Piaggio MP3 530 Hpe Exclusive è disponibile in quattro tinte semiopache: Blu Oxygen Matt, Grigio Titanio, Nero Meteora e Grigio Cloud Matt,tutte abbinate a dettagli color rame sui cerchi, sulla cover della trasmissione e sulle cuciture della sella. Di serie sono presenti anche i dischi freno anteriori con profilo a margherita e la pedana con inserti in alluminio. Il prezzo d’acquisto franco concessionario è di 12.999 euro.

PIAGGIO MP3 530 HPE EXCLUSIVE, pregi e difetti

• Piace:?dinamica di guida unica nel suo genere, finiture e assemblaggi ben realizzati.?
• Non piace: sella dura, vibrazioni sul manubrio al minimo.

PIAGGIO MP3 530 HPE EXCLUSIVE, scheda tecnica

Motore: monocilindrico hpe, 4 tempi