Il modello a doppia batteria made in Italy, con display digitale e unĄŻApp per condividere i percorsi sui social network, garantisce unĄŻautonomia sufficiente per girare in citt¨¤ e nellĄŻhinterland
Viaggiare in citt¨¤ con uno scooter a zero emissioni che garantisca unĄŻautonomia sufficiente a piccole escursioni lontane dal centro storico. Salire in sella a un mezzo pratico, silenzioso, adatto anche a due persone, e fortemente connesso ¨C tramite unĄŻApp dedicata disponibile per dispositivi iOS e Android ¨C perch¨Ś lĄŻesperienza di viaggio urbano possa essere ben pianificata, e condivisa tramite i social network. Ecco lĄŻidentikit del nuovo Askoll eS3 EVOlution, il nuovo modello dellĄŻazienda italiana leader nel settore degli scooter elettrici, che abbiamo testato a Milano girando per le vie della metropoli e spingendoci sino alle campagne a sud del capoluogo lombardo. Un modello in vendita a 3.990 euro franco concessionario.
come ¨¨ fatto, ciclistica
ĄŞ ?Ruote alte (80/80-16ĄŻĄŻ allĄŻanteriore, 90/80-16ĄŻĄŻ al posteriore), peso contenuto, display digitale. Evoluzione del precedente modello eS3, il nuovo scooter disegnato e prodotto in Italia, introduce migliorie sul piano tecnico, a partire dal doppio freno a disco ¨C anteriore e su questo modello anche posteriore ¨C con impianto frenante CBS che garantisce unĄŻadeguata sicurezza in ogni condizione, a patto di azionare energicamente le leve del freno specie quando ¨¨ necessario un arresto in spazi brevi. Tra le novit¨¤ anche la sella biposto, allungata rispetto al modello precedente, e il display digitale che fornisce tutte le principali informazioni sul viaggio ¨C compresa lĄŻautonomia residua delle due batterie e lĄŻaccattivante cupolino fum¨Ś.
Come ¨¨ fatto, motore e batterie
ĄŞ ?LĄŻAskoll eS3 EVOlution ¨¨ dotato di motore elettrico brushless ad alta efficienza energetica, con magneti in terre rare, alimentato da due pacchi di batteria aglio ioni di litio con una capacit¨¤ totale di 2,8 kWh e 8,1 chilogrammi di peso per pacco batteria. Le batterie, che trovano spazio nel vano sottosella, hanno il vantaggio di poter essere estratte per consentire la ricarica direttamente in casa (o in ufficio) nel caso in cui non si disponesse di un box dove ricaricare lo scooter. La ricarica a una presa domestica tradizionale avviene in circa 3 ore per ogni kWh. LĄŻautonomia massima ¨¨ fino a 96 chilometri.
gestione dellĄŻenergia
ĄŞ ?Utili le tre modalit¨¤ di viaggio selezionabili tramite lĄŻapposito comando posto sul lato destro del manubrio, che limitano la velocit¨¤ a 30, 50 o 66 km/h (questĄŻultima la velocit¨¤ di punta del modello). Mentre per la gestione del recupero dĄŻenergia si pu¨° selezionare, per esempio nel traffico urbano, il recupero in frenata, o in alternativa nei tratti pi¨´ scorrevoli quello in decelerazione. Comoda lĄŻApp dedicata (Askoll Smart Drive) che permette tanto di tenere sotto controllo lo stato del veicolo, dal chilometraggio alla durata residua della batteria alla velocit¨¤ media e i percorsi effettuati, quanto di ricevere notifiche sulle manutenzioni e suggerimenti per la risoluzione di eventuali problematiche. Inoltre lĄŻapplicazione permette di creare una mappa del percorso effettuato che pu¨° quindi essere condivisa sui social network, e di seguire in tempo reale ogni viaggio in sella allo scooter.
Come va
ĄŞ ?In sella lo scooter eS3-EVOlution ¨¨ comodo negli spostamenti in citt¨¤, dove assicura brio nelle partenze al semaforo e una velocit¨¤ di crociera pi¨´ che adatta ai viaggi quotidiani. Le ruote alte favoriscono la scorrevolezza su ogni tipo di fondo, anche se la sezione ridotta costringe a prestare attenzione a eventuali punti di pericolo, per esempio i binari del tram, o situazioni di fondo sdrucciolevole o bagnato.
come va, buon alleato
ĄŞ ?Dal look minimal e contemporaneo, lo scooter elettrico si rivela un buon alleato anche su strade ad alto scorrimento dove si tocca una velocit¨¤ di punta 66 chilometri orari. LĄŻimpianto frenante si ¨¨ dimostrato adatto allĄŻhabitat per il quale questo scooter ¨¨ progettato, la citt¨¤ appunto, ma il consiglio ¨¨ di entrare in sintonia con il mezzo, che richiede talvolta di frenare con energia per fermare la corsa in spazi limitati. Pratico e ben visibile anche in giornate estive molto soleggiate il display digitale, e prezioso per trasportare uno zaino o custodire un casco integrale il bauletto posteriore compreso nel prezzo. In condizioni di guida reale lĄŻautonomia del modello si aggira intorno ai 55-60 chilometri, in una giornata di bel tempo, con piacevole temperatura intorno ai 22-25 gradi Celsius, con batterie completamente cariche.
Pregi e difetti
ĄŞ ?Piace: autonomia sufficiente a girare in centro citt¨¤ e programmare brevi escursioni nellĄŻhinterland. Batterie estraibili per ricarica a casa o in ufficio. App dedicata con possibilit¨¤ di creare un percorso e condividerlo tramite social network.
Non piace: pneumatici di larghezza ridotta non sempre comodi in presenza di fondi sconnessi.
Scheda tecnica Askoll eS3-EVOlution
ĄŞ ?Motore: elettrico brushless Askoll a magneti permanenti, potenza: 2.700 W, coppia massima: 130 Nm, batterie: due pacchi agli ioni di litio con capacit¨¤ di 2.820 Wh e peso di 8,1 kg ciascuno, tempo di ricarica 3 ore per 1 kWh. Velocit¨¤ massima: 66 km/h. Peso in ordine di marcia: 70 kg (senza batterie); peso massimo ammissibile 245 kg (veicolo, conducente, carico aggiuntivo). Prezzo: 3.990 euro.
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