La Prova
Fantic Issimo: il ritorno (elettrico) di un mito a due ruote
Per Fantic Issimo ¨¨ un nome storico che appartiene alla sua tradizione e ai pi¨´ nostalgici non potr¨¤ non tornare in mente il mitico ciclomotore degli Anni 80. Oggi l¡¯azienda veneta rispolvera il celebre titolo per un nuovo mezzo, innovativo e molto diverso dal suo antenato. Il nuovo Fantic Issimo ¨¨ un prodotto che si colloca a met¨¤ tra un ciclomotore e una e-bike: una soluzione utile soprattutto per gli spostamenti nelle caotiche metropoli, e che abbiamo avuto modo di provare a Milano. Il Fantic Issimo sar¨¤ disponibile a partire dal 15 ottobre a un prezzo di 2.990 euro.
Fantic Issimo: come ¨¨ fatto
¡ª ?L¡¯Issimo si caratterizza per un telaio a traliccio pressofuso in lega di alluminio. Scenografico, un vero tocco di classe. Gli pneumatici sono piuttosto larghi e montati su cerchi da 20¡±, assicurano confort e un¡¯ottima tenuta di strada; a rendere ancora pi¨´ piacevole il viaggio in sella all¡¯Issimo, la forcella con escursione da 80 mm ammortizzata. La massima sicurezza ¨¨ offerta dai freni a disco da 180 mm firmati Shimano, stessa azienda che ha prodotto il cambio a cinque rapporti inserito nella ruota posteriore. Dal punto di vista tecnico, l¡¯e-bike monta una batteria da 630Wh in grado, secondo Fantic, di assicurare un¡¯autonomia compresa tra i 70 e i 120 km. Il motore ¨¨ invece disponibile in due diversi livelli di potenza: 250 W, con 80 nm di coppia e velocit¨¤ massima limitata a 25 km/h; e 500 W, capace di raggiungere i 45 km/h ma che richiede l¡¯omologazione come ciclomotore, quindi si rendono necessari targa, assicurazione e casco.
Fantic Issimo: Come va
¡ª ?Su strada l¡¯Issimo si ¨¨ dimostrato particolarmente divertente. La posizione ribassata della sella e l¡¯ampiezza del manubrio assicurano il massimo controllo del mezzo, sensazione confermata anche dalle grandi ruote: quasi da fat bike, hanno sempre aderenza su qualsiasi terreno. I 30 kg di peso non ne fanno una e-bike particolarmente agile, anzi; tuttavia si tratta di una due ruote molto sicura e divertente da guidare, molto adatta ai trasferimenti urbani. L¡¯Issimo ¨¨ a suo agio in un contesto cittadino, dove grazie al motore elettrico si ha una buona fluidit¨¤ di manovra. La pedalata assistita pu¨° essere impostata su cinque diverse modalit¨¤. Nel giro di qualche chilometro ¨¨ facile prendere confidenza, come con pochi altri mezzi della stessa categoria.
In sintesi
¡ª ?Il Fantic Issimo del 2019 ¨¨ molto lontano dal suo predecessore degli Anni 80. Siamo di fronte a una e-bike di ultima generazione, comoda, pratica, versatile e sicura, in grado anche di far divertire chi decider¨¤ di utilizzarla per affrontare l¡¯ambiente cittadino. L¡¯autonomia ¨¨ molto buona e la presenza di ruota ampie assicura la massima aderenza in ogni situazione, rendendo l¡¯Issimo il compagno di viaggio ideale per affrontare e superare ogni insidia. Due le versioni disponibili: Urban pi¨´ adatta alla citt¨¤, e Fun che si contraddistingue per la presenza di pneumatici tassellati.
Pregi e difetti
¡ª ?
Piace: comodo e pratico in citt¨¤; divertente e facile da utilizzare; autonomia molto buona
Non piace: costo elevato; la versione da 500 W richiede spese di gestione impegnative
Scheda tecnica Fantic Issimo 250 W
¡ª ?Motore: elettrico, potenza 0,25 kW, coppia 80 Nm. Ciclistica: telaio a trave reticolare pressofuso in alluminio; sospensione anteriore: forcella in alluminio conica; escursione anteriore: 80mm; freno anteriore: a disco (180mm); freno posteriore: a disco (180mm); pneumatico anteriore: 20¡±X4.0; pneumatico posteriore: 20¡±X4.0. Batteria: agli ioni di litio da 630W; autonomia: tra i 70 e i 120 km. Prestazioni: velocit¨¤ massima: 25 km/h. Prezzo: 2.990 euro
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