Il marchio taiwanese presenta una gamma rinnovata, a partire dalla novit¨¤ Husky Adv pensato per l¡¯avventura urbana fino ai classici Joyride 300 e Maxsym TL 508, un maxi da 45 cv a cui si affianca il futuristico Jet X e la novit¨¤ modulare 4mica
Strategia chiara quella dell¡¯azienda taiwanese per il futuro, anticipare le esigenze dei propri clienti grazie ad una sempre maggiore tecnologia applicata ai veicoli prestando attenzione alla sicurezza, grazie alle luci di emergenza , allo stabilizzatore ALEH ed i fari a LED, ma anche all¡¯ interazione multimediale. Sym rilancia ad Eicma 2021, dove ¨¨ presente al padiglione 18P stand E56, con una offerta che spazia in tutto il panorama degli scooter a due ruote: dal commuter urbano al pi¨´ prestante bicilindrico da 508 cc, senza per¨° trascurare la mobilit¨¤ elettrica e spingendosi fino al mondo dei veicoli da delivery.
JOYRIDE 300
¡ª ?Una risorsa a ruote alte per l¡¯utilizzo urbano ed oltre, con una cilindrata da 300 cc, ruota anteriore da 16¡± o a scelta da 15¡± con pneumatico a spalla larga. Joy Ride 300 ¨¨ dotato di un¡¯ampia sella su due livelli ed un capiente vano che pu¨° contenere due caschi, mentre il parabrezza ¨¨ regolabile su due posizioni. Nuovo sul Joyride 300 anche il sistema di avviamento senza chiave Keyless System 2.0 con possibilit¨¤, in emergenza, di intervenire anche con la batteria della chiave scarica. Il Parabrezza ¨¨ regolabile su due posizioni, la strumentazione LCD, pensata in chiave user-friendly garantisce di avere sempre sotto controllo tutte le informazioni necessarie alla guida. I fari, Full LED, garantiscono design e sicurezza.
HUSKY ADV
¡ª ?Spirito avventuroso per il nuovo crossover Taiwanese di 150 cc, caratterizzato da linee moderne e muscolose che lasciano in vista il caratteristico mono ammortizzatore laterale. Il design dello Husky Adv ¨¨ caratterizzato dai fari Full Led che garantiscono visibilit¨¤ e sicurezza in ogni condizione. Il monocilindrico 4 valvole raffreddato a liquido ¨¨ in grado di erogare una potenza massima di 14,6 Cv a 7.500 giri/min. Spicca il sistema Anti Lift Engine Hanger System, sigla dietro la quale si cela un particolare stabilizzatore che sostituisce il tradizionale supporto motore rendendo il veicolo pi¨´ stabile all¡¯apertura dell¡¯acceleratore, limitando l¡¯escursione del motore in accelerazione. Le ruote da 13¡± calzano pneumatici 120/70 al¡¯anteriore e 130/70 al posteriore. La sella ¨¨ posta a 780 mm da terra ed il serbatoio ha una capacit¨¤ di 15 litri. Posizione di guida, manubrio rialzato e sospensioni lo rendono efficace anche quando il fondo stradale non ¨¨ perfetto.
MAXSYM TL 508
¡ª ?E¡¯ al vertice della gamma Sym con prestazioni elevate e praticit¨¤. Il suo bicilindrico in linea 8 valvole DOHC, raffreddato a liquido, ¨¨ l¡¯ evoluzione del precedente motore da 465cc, con una cilindrata cresciuta fino a 508 cc, per una potenza massima che raggiunge 45,5 Cv a 6.750giri/min. Il propulsore del Maxsym TL 508 ¨¨ montato sul telaio in maniera portante, per garantire la massima stabilit¨¤ anche sul veloce, mentre la trasmissione finale ¨¨ a catena. La sospensione posteriore adotta un sistema multi-link ed entrambe le ruote sono da 15¡±, con la frenata garantita da una terna di dischi da 275mm. Non mancano poi il parabrezza regolabile, i gruppi ottici anteriori a LED, la strumentazione completamente digitale a colori ed un vano sottosella che pu¨° ospitare un casco integrale. La dotazione poi ¨¨ arricchita dal Traction Control, dall¡¯avviamento Keyless ed una presa di ricarica USB 3.0.
JET X TCS
¡ª ?Si rivolge ai giovani con le sue linee moderne e futuristiche, e in questa versione 2022 si arricchisce del TCS Traction Control System, per garantire la massima sicurezza su ogni fondo stradale. Proposto in due versioni, 125cc e 150cc, ¨¨ equipaggiato con un monocilindrico 4 valvole OHC, raffreddato a liquido che eroga 12 Cv nella versione 125 cc e 14 Cv in quella 150 cc. La frenata ¨¨ assicurata da 2 dischi freno da 260mm ant. e da 220mm post. coadiuvati da ABS con CBS per la ripartizione della frenata. Le ruote sono da 14¡± mentre gli pneumatici sono nella diemnsione 100/90 all¡¯anteriore e 110/80 al posteriore.
4mica
¡ª ?Si pronuncia ¡°formica¡± e proprio come l¡¯insetto si adatta a vari impieghi e carichi. La sua peculiarit¨¤ ¨¨ infatti la capacit¨¤ di carico, che lo trasforma da commuter urbano a veicolo da lavoro., uno scooter modulare. La porzione posteriore della sella si trasforma in breve e senza l¡¯ausilio di nessun attrezzo in un portapacchi, capace di caricare fino a 40 kg di merce. Anche la pedana poggiapiedi, oversize e rivestita in gomma antiscivolo, permette di ottimizzare la capacit¨¤ di carico. Sono ben 12 le predisposizioni pensate per montare barre di protezione ed accessori. Una sella in schiuma ad alta densit¨¤, posta a 74 cm da terra, garantisce il comfort anche a chi deve passare molte ore alla guida. Il faro anteriore tondo ¨¨ minimalista, ma non rinuncia alla tecnologia Led, mentre la strumentazione con elementi Lcd ¨¨ sempre ben visibile e non manca una presa di ricarica rapida USB Quick Charge 3.0. il modello 4mica ¨¨ proposto in due versioni: 125 cc da 9,65 Cv di potenza e 150 cc da 11,4 Cv , ed ¨¨ equipaggiato con un motore monocilindrico a 2 valvole raffreddato ad aria. Cerchi da 10¡± con pneumatici 100/90 su entrambe le ruote, mentre la frenata ¨¨ garantita da un disco anteriore da 205mm di diametro, con ABS attivo sulla ruota anteriore ed un tamburo al posteriore.
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