Kawasaki Z900RS SE, tutto il fascino di una sport retrò da 111 Cv

Kawasaki Z900RS SE: le caratteristiche

Esteticamente, la Z900RS SE esibisce le lettere "RS" del logo sui fianchi laterali rifiniti in rosso, i coperchi laterali del radiatore in alluminio nero e le ruote a più razze color oro. Spicca il cosiddetto schema di verniciatura "Yellow Ball" che suscita una forte emozione tra gli appassionati della Z1. La nuova sport-retrò del marchio giapponese sfoggia un ammortizzatore posteriore ?hlins S46 con regolazione del precarico caratterizzato da un corpo in alluminio con costruzione a tubo singolo, da un grande pistone da 46 mm e internamente dalla camere d'aria e del gas separate da un pistone flottante. Il tutto pensato per offrire un'aderenza e maneggevolezza superiori. La forcella anteriore rovesciata da 41 mm impreziosita dalla colorazione dorata è stata settata con una raffinata impostazione che consente un equilibrio ideale di reazioni tra anteriore e posteriore lungo tutto il range di escursione delle sospensioni. Rinnovato anche il comparto freni con l'introduzione, all'anteriore, dei doppi dischi anteriori Brembo da 300 mm di diametro morsi da pinze monoblocco ad attacco radiale M4.32 anch'esse Brembo e servite da una pompa freno radiale Nissin a diametro ridotto. Il sistema sfrutta dei tubi in treccia in acciaio inossidabile per una maggiore potenza frenante e, allo stesso tempo, per una progressione più lineare all’azionamento della leva. Il motore 4 cilindri in linea da 948 cc di cilindrata sprigiona una potenza pari a 111 Cv a 8.500 giri e una coppia massima di 98.5 Nm a 6.500 giri. Cerchi da 17 pollici, altezza della sella di 845 mm, peso in ordine di marcia di 215 kg.