Motore Minarelli Euro 5 ad iniezione e avviamento elettrico per lĄŻattesa 300 2T. Ecco caratteristiche e costi delle due novit¨¤ 2024
A Eicma 2021 dest¨° particolare interesse il prototipo di motore Minarelli 300 2T. Un propulsore che avrebbe equipaggiato, da l¨Ź a qualche mese, la Fantic di Davide Guarneri, fresco vincitore della Six Days in Valle Staffora (PV) e Val Curone (AL) e pronto a cambiare categoria, dalla E1 (250 4T) alla E3 (300 2T). Un salto nel vuoto, per certi versi, dal momento che sovrastrutture e motori di cubatura "standard" erano ¨C e sono ancora oggi ¨C il frutto della collaborazione con Yamaha. Anche se le cose non sono poi andate per il verso giusto per il pilota italiano (infortunatosi mentre era in testa al Mondiale E3), quel prototipo di Fantic 300 2T ora vede la luce dopo uno sviluppo durato due anni. Si chiama XE 300 2T e sotto la sella cĄŻ¨¨ un cuore italiano, quello Minarelli Euro 5 300 2T. Fantic, a Eicma 2023, ¨¨ stata protagonista anche con la Xef 310 4T, scopriamole nei dettagli ripercorrendone i tratti salienti.
Fantic XE 300 2T: prezzo e arrivo
ĄŞ ?Albin Norrbin, a dire il vero, con la Fantic XE 300 2T ci ha gi¨¤ vinto il Mondiale Enduro 2023 nella categoria Junior2. Come anticipato, la notizia ¨¨ che la moto sar¨¤ ora disponibile per il pubblico, a partire da fine 2023 ad un prezzo di 10.390 euro. Una moto che vanta un impianto di raffreddamento rivoluzionario. Il primo motore della gamma Racing di Fantic ¨¨ stato sviluppato, testato e prodotto in Italia da Motori Minarelli, quest'ultima acquisita proprio da Fantic nel 2020 da Yamaha Motor Europe. Un motore compatto, tecnologico e performante, che promette tanta potenza al pari di una curva di coppia regolare e piena a tutti i regimi.
Fantic XE 300 2T: come ¨¨ fatta
ĄŞ ?Il sistema di iniezione ¨¨ di tipo elettronico a doppio iniettore Dell'Orto, cos¨Ź come elettronica ¨¨ la valvola allo scarico. L'avviamento elettrico ¨¨ stato studiato da Minarelli. La frizione idraulica, poi, promette precisione ed il minimo sforzo sulla leva. Il comparto ciclistico si differenzia dalla concorrenza. ? lĄŻunica 300 2T che si sviluppa attorno ad un telaio in alluminio a semi doppia culla. Confermate le sospensioni Kayaba con forcella Sss da 48 mm. LĄŻesplosivit¨¤ del 2T viene gestita dalla componente elettronica, in particolar modo dalla doppia mappa e dal controllo di trazione su pi¨´ livelli, adatto per affrontare differenti condizioni di terreno. Grande funzionalit¨¤ viene garantita dal punto di vista della manutenzione con accesso diretto al filtro dell'aria. Non ultima la parte ergonomica, studiata dal test team Fantic, che vanta minimi ingombri e massima centralizzazione delle masse. Serbatoio olio e benzina sono integrati, i convogliatori stretti ed ergonomici, il retrotreno completamente riprogettato rispetto agli altri modelli off road 2T di Fantic, garantendo spazio a pi¨´ componenti ma confermando gli stessi ingombri.
Fantic XEF 310 4T: prezzo e caratteristiche
ĄŞ ?Fianco a fianco con la XE 300 2T, la Xef 310 4T arriva a un prezzo di poco superiore alla sorella a miscela: 10.790 euro. ? un debutto a tutti gli effetti quello per la moto di categoria E2, modello 4T che si posiziona in una fascia intermedia tra 250 e 450, mettendo insieme caratteristiche delle cilindrate appena elencate. Sono infatti promesse le doti di estrema agilit¨¤, facilit¨¤ di utilizzo e conseguente divertimento alla guida della 250 4T, ma con potenza di erogazione e coppia che si avvicinano alla sorella maggiore 450. Tantissime le ore spese per cercare proprio il miglior equilibrio tra prestazioni e facilit¨¤ di utilizzo anche per lĄŻamatore. Il carattere del motore ¨¨ personalizzabile, scegliendo una delle 3 mappature dedicate (hard, soft, standard), selezionabili direttamente con nuovi switch, mappe al manubrio che governano anche il controllo di trazione su ben 9 livelli. Di serie anche il Wifi Com, che contribuisce a creare un pacchetto elettronico completo per cucirsi la moto addosso. Come le sorelle 250 e 450, vanta telaio perimetrale in alluminio e sospensioni Kayaba Sss con setting dedicato, dischi freno da 270 mm allĄŻanteriore e 245 mm al posteriore.
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