Il costruttore taiwanese aggredisce il segmento degli scooter Gt a ruota bassa di media cilindrata con un¡¯inedita versione del suo popolare Downtown
Al netto di un paio di futuristici prototipi elettrici, la grande novit¨¤ presentata da Kymco al salone Eicma di Milano si chiama Downtown 350Gt, modello pensato per districarsi agilmente nei contesti urbani e per affrontare in scioltezza anche le occasionali escursioni fuori citt¨¤. Il nuovo Dowtown 350 Gt si appresta quindi affiancare la versione sport touring Tcs nell¡¯ampia gamma del produttore taiwanese, offrendo un¡¯alternativa ancora pi¨´ atletica agli utenti degli scooter di media cilindrata a ruota bassa.
Linee tese
¡ª ?Il design del nuovo Kymco Downtown 350Gt ¨¨ spigoloso e aggressivo, soprattutto nel frontale. Ci¨° ¨¨ dovuto principalmente ai grandi fari a sviluppo verticale incastonati nell'ampio scudo, che in cooperazione con il?parabrezza dal profilo arrotondato preannuncia?grande protezione aerodinamica. La pedana sembra offrire una discreta libert¨¤ di movimento nonostante la presenza del tunnel centrale mentre la sella su due livelli con rivestimento antiscivolo pu¨° ospitare comodamente un passeggero, a cui sono dedicate le robuste maniglie sul codone. Sicuramente degno di nota anche il display Tft a colori della strumentazione, in grado di fornire le informazioni per la navigazione e monitorare la pressione delle gomme grazie all¡¯input di appositi sensori. La cover della marmitta in tinta con la carrozzeria regala un insolito tocco di classe a tutto il retrotreno, comunque dominato dal gruppo ottico full Led.?
Motore scattante
¡ª ?Il motore del Downtown 350GT ¨¨ un monocilindrico raffreddato a liquido da 321 cc con 4 valvole e variatore continuo di velocit¨¤ per cui il costruttore asiatico dichiara 28,3 Cv di potenza e 30 Nm di coppia. A detta della casa, questo propulsore assicura un¡¯erogazione fluida e lineare mantenendo comunque le vibrazioni al minimo. In termini di equipaggiamento, non mancano all¡¯appello n¨¦ il controllo di trazione, utilissimo per la sicurezza nella guida su superfici insidiose, n¨¦ il sempre comodo cruise control. Sempre secondo quanto comunicato da Kymco, il suo nuovo scooter ha un consumo medio quantificabile in 26 km/l.?
ciclistica ACCURATA
¡ª ?Al reparto sospensioni, il Kymco Downtown 350Gt propone forcella e ammortizzatori che promettono rispettivamente 110 mm di escursione sull¡¯anteriore e 108 mm sul posteriore. L¡¯impianto frenante, orchestrato dall¡¯Abs a due canali, sfrutta un disco anteriore da 260 mm morso da una pinza a tre pistoncini e un disco posteriore da 240 mm con pinza a due pistoncini. I cerchi in lega leggera a cinque razze dal design dinamico misurano 14¡± davanti e 13¡± dietro. Il serbatoio ha una capacit¨¤ di 12,5 litri mentre il vano sotto la sella, alta 775 mm, ¨¨ dotato di luce di cortesia ¨¨ pu¨° stivare un casco integrale insieme a uno jet. La presa Usb, ormai imprescindibile, ¨¨ invece piazzata in un vano del retroscudo. Chiude il quadro il dato, sempre rilevante, del peso: 198 kg in ordine di marcia.
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