Honda CB 500 Hornet a Eicma: motore e prestazioni

La Honda CB 500 punge e diventa calabrone guadagnando il nome Hornet. La medio piccola nuda arriva rinnovata a Eicma 2023 con innovazioni importanti sul piano tecnico e dell’equipaggiamento.? ?

Honda CB500 Hornet: il motore

Il motore bicilindrico parallelo, bialbero 8 valvole, da 35 kW (48 Cv), con frizione antisaltellamento, è adatto ai possessori di patente A2, ed è ora dotato di controllo di trazione Hstc (Honda Selectable Torque Control) e di mappature della centralina.?L’omologazione è Euro5+. Il cambio a 6 rapporti della CB500 Hornet è dotato di frizione assistita con antisaltellamento che riduce lo sforzo per azionare la leva e mantiene sempre il contatto tra suolo e ruota posteriore anche in caso di scalate repentine.

Honda CB 500 Hornet: il telaio

Il telaio in acciaio con struttura a diamante è associato ad una forcella Showa SFF-BP (funzioni separate, Big Piston), con steli da 41 mm e ad un ammortizzatore con leveraggio Pro-Link. I dischi freno sono doppi con? pinze a quattro pistoncini con attacco radiale.

Honda CB 500 Hornet: dimensioni e pesi

L’altezza della sella posta a 785 mm rende la CB500 Hornet particolarmente facile da guidare, mentre la posizione di guida neutra ne consente l'uso da parte di motociclisti di ogni statura con la massima comodità. Le dimensioni complessive (LxLxA) sono 2.080 x 800 x 1.060 mm, con altezza da terra di 145 mm. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 17,1 litri e, grazie ai consumi estremamente ridotti (28,6 km/l), garantisce un’autonomia di oltre 480 km.?Il peso con il pieno è di 188 kg, un chilogrammo in meno rispetto alla precedente CB500F. La distribuzione dei pesi è perfettamente bilanciata sul 50/50%, con interasse di 1.410 mm, inclinazione del cannotto di sterzo di 25,5° e avancorsa di 102 mm.