Moto Guzzi V7 Sport: verde storico e tanta tecnologia

Con quasi sessant’anni di storia, la Moto Guzzi V7 rappresenta l’essenza stessa della Casa di Mandello. Dal 1967, questo modello ha conquistato generazioni di motociclisti (motivo per cui, anche a livello commerciale, resta uno dei prodotti più importanti, per il Gruppo Piaggio), rimanendo sempre fedele alle sue radici e oggi, con la nuova gamma V7 e l'introduzione della V7 Sport, l’Aquila dimostra che un’icona può rinnovarsi senza mai tradirsi.

Il ritorno della V7 Sport

Il nome Sport riporta alla luce un pezzo di storia: la V7 Sport è un tributo alle performance e allo stile, reinterpretati per il motociclista contemporaneo. Il motore bicilindrico a V trasversale da 853 cc è ora conforme alle normative Euro 5+ e guadagna in prestazioni, grazie a un nuovo sistema multimappa del ride by wire. Per la prima volta c’è anche il cruise control. La potenza cresce del 4%, fino a 67,3 Cv, mentre la coppia sale a 79 Nm a 4.400 giri/min. La V7 Sport è la più tecnologica della gamma, dotata di una piattaforma inerziale a sei assi che regola il Cornering Abs e il controllo di trazione in funzione dell’angolo di piega. Le modalità di guida (Strada, Pioggia e Sport) permettono di adattare l’erogazione e la risposta del gas alle condizioni di viaggio, enfatizzando la fruibilità della moto.

Un'icona senza tempo

Moto Guzzi sa che il cuore di una V7 non è solo nel motore ma anche nel suo stile senza età. Il serbatoio da ben 21 litri mantiene le linee abbastanza morbide, che da sempre caratterizzano la V7, mentre i nuovi fianchetti, il parafango posteriore accorciato e i terminali di scarico dal look aggressivo le conferiscono un aspetto sportivo. Un’attenzione particolare è stata dedicata anche alla funzionalità e al comfort: sulla strumentazione digitale vengono visualizzate tutte le informazioni essenziali, incluso il livello carburante (non presente sulle altre versioni). Il nuovo sistema di illuminazione full Led con Drl riprende la sagoma dell’Aquila Moto Guzzi, un dettaglio che testimonia la voglia di spiegare le origini di questo modello.

Ciclistica rinnovata

La V7 Sport è pensata per garantire il massimo piacere di guida. La ciclistica è stata migliorata, grazie all’introduzione della forcella a steli rovesciati (regolabile). Al posteriore, una coppia di ammortizzatori regolabili. L’impianto frenante è stato potenziato: all’anteriore, un doppio disco da 320 mm di diametro con pinze Brembo ad attacco radiale. Sulle V7 Stone e Special, invece, c’è un disco da 320 mm di diametro, abbinato a una pinza Brembo a quattro pistoncini.

Una gamma per tutti i gusti

La V7 Stone, minimalista all'ennesima potenza, è disponibile nelle colorazioni nero ruvido e blu profondo, mentre la V7 Special mantiene uno stile classico, con finiture cromate. Moto Guzzi offre anche una linea di accessori dedicati alle V7, per personalizzarle e renderle ancora più versatili. Borse laterali morbide e termoformate, sella Stylish e sensore di pressione pneumatici Tpms (solo per la V7 Sport) sono solo alcune delle novità disponibili. La gamma di abbigliamento tecnico completa l’offerta, con due linee distintive: la Mg Contrail Line, dal look classico, e la Mg Groundspeed Line, dallo stile sportivo.