Una veste rinnovata, che unisce il fascino classico al meglio della tecnologia moderna. Con la nuova V7 Sport, il brand italiano propone una moto pi¨´ tecnologica rispetto al passato, arricchita da dettagli curati e prestazioni migliorate
Con quasi sessant¡¯anni di storia, la Moto Guzzi V7 rappresenta l¡¯essenza stessa della Casa di Mandello. Dal 1967, questo modello ha conquistato generazioni di motociclisti (motivo per cui, anche a livello commerciale, resta uno dei prodotti pi¨´ importanti, per il Gruppo Piaggio), rimanendo sempre fedele alle sue radici e oggi, con la nuova gamma V7 e l'introduzione della V7 Sport, l¡¯Aquila dimostra che un¡¯icona pu¨° rinnovarsi senza mai tradirsi.
Il ritorno della V7 Sport
¡ª ?Il nome Sport riporta alla luce un pezzo di storia: la V7 Sport ¨¨ un tributo alle performance e allo stile, reinterpretati per il motociclista contemporaneo. Il motore bicilindrico a V trasversale da 853 cc ¨¨ ora conforme alle normative Euro 5+ e guadagna in prestazioni, grazie a un nuovo sistema multimappa del ride by wire. Per la prima volta c¡¯¨¨ anche il cruise control. La potenza cresce del 4%, fino a 67,3 Cv, mentre la coppia sale a 79 Nm a 4.400 giri/min. La V7 Sport ¨¨ la pi¨´ tecnologica della gamma, dotata di una piattaforma inerziale a sei assi che regola il Cornering Abs e il controllo di trazione in funzione dell¡¯angolo di piega. Le modalit¨¤ di guida (Strada, Pioggia e Sport) permettono di adattare l¡¯erogazione e la risposta del gas alle condizioni di viaggio, enfatizzando la fruibilit¨¤ della moto.
Un'icona senza tempo
¡ª ?Moto Guzzi sa che il cuore di una V7 non ¨¨ solo nel motore ma anche nel suo stile senza et¨¤. Il serbatoio da ben 21 litri mantiene le linee abbastanza morbide, che da sempre caratterizzano la V7, mentre i nuovi fianchetti, il parafango posteriore accorciato e i terminali di scarico dal look aggressivo le conferiscono un aspetto sportivo. Un¡¯attenzione particolare ¨¨ stata dedicata anche alla funzionalit¨¤ e al comfort: sulla strumentazione digitale vengono visualizzate tutte le informazioni essenziali, incluso il livello carburante (non presente sulle altre versioni). Il nuovo sistema di illuminazione full Led con Drl riprende la sagoma dell¡¯Aquila Moto Guzzi, un dettaglio che testimonia la voglia di spiegare le origini di questo modello.
Ciclistica rinnovata
¡ª ?La V7 Sport ¨¨ pensata per garantire il massimo piacere di guida. La ciclistica ¨¨ stata migliorata, grazie all¡¯introduzione della forcella a steli rovesciati (regolabile). Al posteriore, una coppia di ammortizzatori regolabili. L¡¯impianto frenante ¨¨ stato potenziato: all¡¯anteriore, un doppio disco da 320 mm di diametro con pinze Brembo ad attacco radiale. Sulle V7 Stone e Special, invece, c¡¯¨¨ un disco da 320 mm di diametro, abbinato a una pinza Brembo a quattro pistoncini.
Una gamma per tutti i gusti
¡ª ?La V7 Stone, minimalista all'ennesima potenza, ¨¨ disponibile nelle colorazioni nero ruvido e blu profondo, mentre la V7 Special mantiene uno stile classico, con finiture cromate. Moto Guzzi offre anche una linea di accessori dedicati alle V7, per personalizzarle e renderle ancora pi¨´ versatili. Borse laterali morbide e termoformate, sella Stylish e sensore di pressione pneumatici Tpms (solo per la V7 Sport) sono solo alcune delle novit¨¤ disponibili. La gamma di abbigliamento tecnico completa l¡¯offerta, con due linee distintive: la Mg Contrail Line, dal look classico, e la Mg Groundspeed Line, dallo stile sportivo.
? RIPRODUZIONE RISERVATA