Il marchio giapponese lancia in anteprima mondiale il modello standard e quello XT: due evoluzioni della storica V-Strom lanciata nel 2002
Presentata in anteprima mondiale a Eicma, la nuova Suzuki V-Strom 1050 irrompe nella categoria delle Sports Adventure Tourer con uno stile del tutto elegante. Proposta in due allestimenti, la versione standard e quella XT, la V-Strom 1050 ¨¨ l'evoluzione della V-Strom che dal 2002 oramai solca le strade di tutto il mondo. Una moto che richiama al passato: in particolare alla DR-Z delle gare desertiche e alla DR-BIG delle maxi enduro stradali. Il motore bicilindrico a V di 90 gradi e il telaio a doppia trave in alluminio sono solo alcune delle novit¨¤ montate sulla moto di Hamamatsu, che pu¨° godere di una potenza massima di 107,4 CV senza far lievitare i consumi. Attraverso il Suzuki Drive Mode Selector, inoltre, il pilota pu¨° scegliere tra tre diverse mappature di guida.
L'Intelligent Ride System
¡ª ?L'altro aspetto tecnologico da tenere in considerazione su Suzuki ¨¨ l'Intelligent Ride System, che controlla in modo integrato la dinamica della moto. L'ultima produzione del marchio giapponese, riconoscibile per i cerchi a raggi, adotta inoltre di serie il cruise control, l¡¯assistenza alle partenze in salita Hill Hold Control e i sistemi Load Dependent Control e Slope Dependent Control, che modulano la frenata in funzione del carico e del rischio di sollevamento della ruota posteriore mentre si ¨¨ in discesa. Dispositivi, tutti, gestiti da una centralina sulla base dei dati raccolti dalla nuova piattaforma inerziale Bosch, che rileva istante dopo istante i movimenti della moto in sei direzioni lungo tre assi.
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Anche in versione depotenziata
¡ª ?Tutto ci¨° permette un intervento puntuale anche da parte dell¡¯ABS - dotato di funzione cornering e regolabile su due livelli - e del traction control, che ha invece tre possibili settaggi ed ¨¨ disattivabile. Questi sistemi possono essere comandati e sono complementari a una ciclistica perfettamente a punto, che il pilota pu¨° sfruttare al meglio grazie a una posizione di guida comoda e proattiva. Le V-Strom 1050 e 1050XT, infine, sono disponibili anche in versione depotenziata da 35 kW per i titolari di patente A2 e possono essere personalizzate a piacere attingendo a un ampio catalogo di accessori originali, che comprende oltre 50 articoli.
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