A Milano
Eicma 2019. Quadro, ecco il Qooder a zero emissioni e i rinnovati scooter tre ruote
Due, tre o quattro ruote, benzina o elettrici. Mezzi agili e scattanti pensati per il traffico del centro citt¨¤ oppure maxi-scooter adatti ai pendolari che ogni giorno ¡°macinano¡± chilometri. L¡¯azienda svizzera Quadro Vehicles presenta a Eicma ¨C Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori 2019 ben sette modelli, di cui sei nuovi prodotti sotto i riflettori proprio alla Fiera di Milano-Rho.
QUATTRO RUOTE
¡ª ?Di scena il nuovo Qooder, ¡°ammiraglia¡± del marchio elvetico (che si guida con la patente di tipo B come tutti gli altri modelli), caratterizzato da doppia trazione posteriore con differenziale meccanico e sistema di frenata integrale su quattro ruote. Cilindrata di 399 cmc, potenza di 32,5 cavalli, trasmissione con variatore automatico Cvt per il nuovo Qooder, dotato dell¡¯innovativo sistema di sospensioni idro-pneumatiche Hts ¨C Hydraulic Tilting System che permette di inclinare all¡¯unisono tutte le ruote per una maggiore aderenza in curva. Il peso in ordine di marcia ¨¨ di 281 chilogrammi, l¡¯altezza della sella di 780 millimetri e il serbatoio di 14 litri.
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QOODER elettrico
¡ª ?Il sistema di sospensioni elettroniche Hts si ritrova su altri due modelli con anime specifiche. Quali? Il nuovo eQooder, primo e unico veicolo elettrico quattro ruote al mondo, che garantisce un¡¯autonomia superiore a 150 km grazie alle batterie da 7,2 kWh che si ricaricano in meno di 6 ore collegate a una comune presa elettrica da 220 V. Tre le modalit¨¤ di guida (Eco, Sport, personalizzabile) per l¡¯eQooder (297 kg in ordine di marcia), che eroga 45 kW (60 cavalli) di potenza massima con una coppia massima di 110 Nm, ed ¨¨ dotato di frenata rigenerativa e retromarcia. Completa il trittico dei quattro ruote xQooder, versione (termica) dal look off-road e l¡¯anima da enduro (leggero), testimoniata dalle protezioni in acciaio e l¡¯Hts con tecnologia Multi-road su anteriore e posteriore per le performance sugli sterrati. Come si guida? Posizione pi¨´ motociclistica con sella, manubrio e pedana che permettono di adattare il triangolo ergonomico in base al tipo di guida.
TRE RUOTE
¡ª ?Nuovo il modello QV3 che si distingue nel panorama dei tricicli per le ruote di dimensioni generose, da 14 oppure 15 pollici, e il sistema frenante integrale sulle tre ruote. Con una cilindrata di 346 cmc, una potenza di 21,2 kW (28,9 cavalli) e una coppia di 31,8 Nm, il QV3 (dotato del sistema Hts elettronico e con serbatoio di 13,2 litri) ¨¨ indicato per i pendolari che si spostano da casa all¡¯ufficio. Un universo urbano a cui strizza l¡¯occhiolino anche la versione elettrica, il QVe (novit¨¤ assoluta in fiera), con tre ruote basculanti, potenza massima di 34 kW (46 Cv) e batteria da 7,2 kWh che si ricarica in 5 ore e consente di macinare 110 chilometri. La ¡°carrellata¡± dei tre ruote ¨¨ completata dal modello Nuvion, piccolo (278 cmc e 29 cavalli di potenza per 200 kg in ordine di marcia) progettato per la citt¨¤, con ruote anteriori da 14¡¯¡¯ e posteriori da 13¡¯¡¯ e la doppia strumentazione con doppio display Lcd da 4,3¡¯¡¯.
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GREEN
¡ª ?Zero emissioni, 80 chilometri d¡¯autonomia in elettrico e 93 chilogrammi di peso per l¡¯Oxygen (due ruote) dotato di due batterie ¡°swap¡± rimovibili (2,99 kWh) con ricarica veloce in meno di sei ore. Per la massima scorrevolezza ruote da 16 pollici caratterizzano Oxygen che monta motore elettrico da 3 kW (4 Cv) con coppia massima di 35 Nm.
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