Il flat track e la mobilit¨¤ elettrica sono due mondi apparentemente antitetici. Eppure l¡¯australiano Tony Roberts ha cercato di trovare un punto di convergenza, con la sua Concept Z
Quando si parla di flat track vengono alla mente moto come la mitica Harley-Davidson XR 750 e rombanti bicilindrici ad aste e bilancieri, quanto di pi¨´ lontano ci sia dal concetto di ¡°mobilit¨¤ sostenibile¡±. Eppure dall¡¯altra parte del globo, e precisamente nella lontana Australia, c¡¯¨¨ chi ha provato a unire questi due mondi apparentemente all¡¯antitesi: parliamo di Tony Roberts, fondatore della Ed Motorcycles e grande appassionato di motori.
DAI BUGGY ALLE MOTO ELETTRICHE
¡ª ?I primi lavori di Tony, ex tecnico della Royal Australian Air Force che si ¨¨ fatto le ossa lavorando sui cacciabombardieri F/A-18, erano dei buggy elaborati con motori motociclistici da 1000 cc. In seguito, a partire dalla fine degli anni 2000, Roberts ha iniziato a dedicarsi ai prototipi dotati di motore elettrico: prima con una Honda Civic modificata e poi con alcuni progetti di biciclette. Il grande passo nel mondo delle moto per¨° ¨¨ arrivato in tempi molto pi¨´ recenti con la Concept Z, una moto ad emissioni zero chiaramente ispirata al mondo tracker: linee semplici e le sovrastrutture minimaliste sono una chiara citazione ai grandi classici della disciplina, come la sopracitata XR 750 che ha poi ispirato anche le celebri special di Steve Storz e la pi¨´ recente XR 1200.
LEGGI ANCHE
IL MOTORE
¡ª ?Nel telaio, uno chassis in acciaio al cromo-molibdeno 4130, ¨¨ incastonato un propulsore Zero 75-7R brushless raffreddato ad aria, un¡¯unit¨¤ che eroga 52 kW (circa 70 cavalli) e ben 157 newtonmetri di coppia: dati che si traducono in un¡¯accelerazione poderosa e in una velocit¨¤ massima di oltre 150 km/h. Per raffreddare al meglio i bollenti spiriti del motore elettrico, Tony ha installato anche un condotto che permettere di far convergere su di esso l¡¯aria proveniente dall¡¯avantreno. La batteria ¨¨ invece installata in basso, un layout che consente di abbassare il baricentro e ottimizzare il comportamento dinamico.
LA CICLISTICA
¡ª ?Per quanto riguarda la ciclistica Mr Roberts ha installato una forcella anteriore a steli tradizionali di una vecchia Yamaha Yzf-R6, mentre al retrotreno troviamo una sospensione posteriore cantilever con un mono-ammortizzatore di derivazione Honda CR 85. I cerchioni, rigorosamente a raggi, misurano 19 pollici, mentre il serbatoio ¨¨ costituito da due parti: nella sezione pi¨´ bassa realizzata in lega saldata al Tig ¨¨ ricavato piccolo vano portaoggetti. Completano il pacchetto estetico lo striminzito codino posteriore e una tabella portanumero che incorpora due piccoli proiettori circolari.
? RIPRODUZIONE RISERVATA