Con i suoi 130 cv per soli 140 chili, ¨¨ una vera piuma pensata per il solo uso in pista. Specialistica ed estrema, ordinabile da ora a 29.900 euro
¡°Aggiungi cavalli e andrai forte in rettilineo, togli peso e andrai forte ovunque¡±. Il motto sacrosanto di mr Colin Chapman, mitico fondatore della Lotus, ben si adatta alla nuova creatura pronto gara prodotta dalla bavarese Kramer. Prefigurata l¡¯anno scorso dal prototipo GP2, la versione definitiva si chiama GP2R ed ¨¨ spinta dal bicilindrico parallelo derivato da quello della Ktm 790 Duke, un motore gi¨¤ vivace di suo ma qui elaborato all¡¯estremo: passa infatti da 105 a 130 Cv, in forza anche di un aumento di cubatura da 799 a 890 cc, che gli valgono pure un notevole aumento nel valore di coppia massima, che cresce da 86 a 100 Nm. Un motore compatto ed ¡°esplosivo¡± dunque, perfetto per una moto pensata per essere quanto di pi¨´ leggero ed efficace per l¡¯utilizzo in pista.
dotata
¡ª ?Dotata di controllo di trazione e launch control, di modulo Gps per laptiming e di acquisizione dati Aim, con tanto di sensori per la pressione freni e per la temperatura pneumatici (che sono dei Pirelli slick, anche se non viene dichiarata la versione precisa), la GP2R ha il suo punto di forza nella leggerezza: la racer tedesca pesa infatti solo 140 kg con tutti i liquidi e con il pieno di carburante.
ciclistica
¡ª ?Di alto livello la ciclistica: il telaio ¨¨ in tubi di cromo-molibdeno, con angolo del cannotto di sterzo regolabile (+ - 1¡ã), i cerchi sono Dymag forgiati in alluminio, 3,5x17¡± l¡¯anteriore e 6x17¡± il posteriore. La forcella ¨¨ una WP Super Competition; stessa marca e denominazione per l¡¯ammortizzatore posteriore: ovviamente sono entrambi completamente regolabili. L¡¯impianto frenante ¨¨ targato Brembo: i due dischi anteriori da 290 mm sono morsi da una pinza monoblocco (M50) azionata da una pompa racing. La carena ¨¨ monoscocca in vetroresina con rinforzo in carbonio e kevlar. Chi ordina una GP2R entro il 1¡ã ottobre, al prezzo (alto, certo, ma non folle considerando i contenuti e l¡¯origine artigianale) di 29.900 euro, non dovr¨¤ pagare alcun costo aggiuntivo per la verniciatura nel colore che preferisce. Le prime consegne da parte dell¡¯azienda che ha la sua sede nel paese di T?ging am Inn, a met¨¤ strada tra Monaco di Baviera e il confine con l¡¯Austria, sono previste per la prossima primavera. Ma per ordini e informazioni aggiuntive si pu¨° gi¨¤ scrivere a info@kraemer-motorcycles.com
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