Il gruppo indiano rilever¨¤ il 100% dell'azienda di cui gi¨¤ Mahindra deteneva la maggioranza: sono previsti sette nuovi modelli
Mahindra Two Wheelers Europe, filiale motociclistica europea del colosso indiano Mahindra & Mahindra Ltd, acquisir¨¤ il cento per cento delle azioni di Peugeot Motorcyles (PMCT), compagine a due ruote della casa automobilistica francese. Il gruppo asiatico, gi¨¤ proprietario dal 2015 del 51 per cento del brand d¡¯Oltralpe, punta in questo modo ad espandersi su nuovi mercati e a rafforzare la sua presenza nel Vecchio Continente: grazie alla nuova iniezione di capitali il piano ¡°Performance 2020¡± prevede il lancio di sette nuovi modelli entro il 2021, che verranno commercializzati con il marchio Peugeot (il simbolo del Leone continuer¨¤ quindi ad essere utilizzato).
IL FUTURO
¡ª ?¡°Questa decisione degli azionisti garantir¨¤ che Peugeot Motocycles tragga vantaggio dall'esperienza di un importante attore globale nel settore delle due ruote" ha spiegaato Jean-Philippe Imparato, numero due di Peugeot Motocycles ¡°Noi di Peugeot manterremo il nostro impegno attraverso l'utilizzo del marchio, ed estenderemo il nostro supporto al design e alle innovazioni tecnologiche¡±. Il quartier generale dell¡¯azienda rimarr¨¤ in Francia, a Mandeure, dove verranno progettati anche i nuovi veicoli: molto meno chiaro ¨¨ invece il destino dello stabilimento, che negli scorsi quattro anni ha accusato perdite di oltre 70 milioni di euro e che ha visto un taglio dei dipendenti di pi¨´ del 22 per cento (da 400 a 310). Gi¨¤ da qualche anno, d¡¯altra parte, Peugeot produce in Cina parte della sua gamma di moto e scooter.
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GIGANTE
¡ª ?Il gigante indiano, che nel 2019 ha fatto segnare un utile netto di 870 milioni di dollari e conta pi¨´ di 40 mila dipendenti, ¨¨ proprietario anche dell¡¯italiana Pininfarina e della coreana SsangYong. In campo motociclistico ¨¨ azionista di maggioranza, tramite la societ¨¤ Classic Legend Private Limited che controlla per il 60 per cento, anche dei brand Kinetic, Jawa e BSA: presente in Formula E con un proprio team, ha partecipato dal 2011 al 2017 anche al Motomondiale con una scuderia che ha corso prima in 125 e poi in Moto3.
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