La casa di Borgo Panigale presenta una versione a tiratura limitata ¨C non pi¨´ di 20 esemplari, in esclusiva per il Club Italia ¨C che unisce la ricercatezza stilistica a componenti e dettagli di primissimo livello
Esclusivit¨¤: ¨¨ questa la parola ricorrente che lega la Scuderia Club Italia al mondo dei motori, pi¨´ precisamente a quello delle auto e delle moto del nostro Paese. Esclusivit¨¤ in primis per il numero di soci, solamente 60, i quali dal 1985 portano avanti la passione per il made in Italy, acquistando e mostrando al pubblico tramite manifestazioni e raduni i propri gioielli d¡¯epoca e non solo. Ed esclusivit¨¤ anche per quanto riguarda i mezzi stessi: negli anni, infatti, sono stati prodotti alcuni esemplari di auto e moto a tiratura limitata, dedicati esclusivamente ai membri del Club Italia. Tra questi, iconica la Lancia Delta HF Integrale del 1992, senza dimenticare la Ducati Monster del 1995 e la Alfa Romeo 4C del 2015.
DUCATI SCRAMBLER 1100 CLUB ITALIA: L¡¯ULTIMA CREATURA
¡ª ?? in questo contesto storico che va in scena il ritrovo di giugno sui colli piacentini, il cui culmine ¨¨ la presentazione della Ducati Scrambler 1100 Club Italia. La base dalla quale la casa di Borgo Panigale ¨C in collaborazione con alcuni rappresentanti del Club Italia ¨C ¨¨ partita per costruire questa speciale versione ¨¨ la recente Scrambler 1100 Sport Pro, con motore bicilindrico da 86 Cv raffreddato ad aria. Alla versione standard sono stati aggiunti alcuni dettagli che la rendono davvero unica. Risalta la sella in vera pelle di color rosso (cucita da Poltrona Frau) con ricamato il logo Club Italia sul posteriore della stessa, che si abbina con il blu scuro metallizzato del serbatoio (dove troviamo il logo Ducati disegnato da Giugiaro) e del telaio (un traliccio in tubi di acciaio sul quale ¨¨ riposta la targhetta in alluminio numerata che ne contraddistingue la serie limitata).
Una Scrambler unica
¡ª ?Sempre per quanto riguarda il campo estetico, non passa di certo inosservato l¡¯anteriore, che si compone di una griglia di protezione per il faro e una striscia tricolore sul parafango, ripresa sul codino. Accattivanti i cerchi a raggi, con canale e raggi di colore nero. Le manopole riscaldabili sono una chicca che torner¨¤ molto utile nella stagione invernale. Lo scarico Termignoni in titanio e le sospensioni ?hlins, oltre a molti componenti ricavati dal pieno come le leve freno e frizione e le pedane poggiapiedi, vanno ad arricchire il pacchetto di quella che ¨¨ ¨C secondo i tecnici Ducati e gli esponenti della Scuderia Club Italia ¨C la Scrambler pi¨´ prestigiosa di sempre.
MIKI BIASION CROSSISTA
¡ª ?? sulla stessa linea di pensiero Miki Biasion, il 2 volte campione del mondo rally intervenuto durante la presentazione: ¡°Forse non tutti lo sanno, ma io nasco crossista e solo successivamente mi dedico ai rally in auto. Durante la mia carriera mi ¨¨ capitato di correre in condizioni molto diverse tra loro. E questa moto mi ricorda il mio passato; penso sia una delle moto pi¨´ versatili presenti nel panorama delle due ruote. Questa Scrambler rappresenta il massimo della tecnologia e della bellezza italiana¡±. Naturalmente ne verr¨¤ prodotta una quantit¨¤ limitata (non oltre le 20 unit¨¤) con numero di telaio in serie. Sar¨¤ acquistabile esclusivamente dai 60 soci al prezzo di 20.500 euro, di cui 500 verranno devoluti alla raccolta fondi #raceagainstCovid organizzata da Ducati per sostenere i programmi di riabilitazione del Policlinico Sant¡¯Orsola di Bologna, sviluppato per i pazienti in convalescenza dopo aver contratto il Covid-19.
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