Il governo ellenico ¨¨ al lavoro su un clamoroso provvedimento contro la negligenza nell¡¯utilizzo del casco, caldeggiato anche dal ministero della salute e dall¡¯associazione dei benzinai
In Grecia ¨¨ ormai in dirittura d¡¯arrivo una nuova legge per contrastare il carente utilizzo del casco da parte dei motociclisti locali. In base a questo provvedimento, i motociclisti potranno fare rifornimento nelle stazioni di servizio greche solo se muniti di casco, per altro gi¨¤ obbligatorio per legge, garantendo quindi ai benzinai l'autorit¨¤ legale di rifiutare l¡¯erogazione del carburante a chi ne fosse sprovvisto. E questa nuova normativa, nota con il nome No Helmet, No Fuel?mutuato dalla campagna che l¡¯ha promossa, potrebbe fungere da ispirazione anche per altri paesi europei.
in moto senza casco? niente benzina
¡ª ?Dopo mesi di pareri tecnici e vivaci consultazioni pubbliche, il governo greco guidato dal primo ministro Kyriakos Mitsotakis sta per infatti per completare l'iter burocratico per l'approvazione del provvedimento, inserito in un pi¨´ ampio aggiornamento del Codice della strada appena sottoposto al Parlamento. Tra i suoi pi¨´ ferventi promotori ci sono il Ministro della Salute Adonis Georgiadis, autore della proposta di legge avanzata a met¨¤ dicembre, e il Ministero dello Sviluppo guidato da Takis Theodorikakos, che ha redatto l¡¯apposito emendamento al Codice della strada. Decisivo anche l¡¯immediato e pieno supporto da parte della Seepe, l¡¯associazione dei distributori, che ne ha sempre sottolineato l¡¯importanza non solo in termini di sicurezza, ma anche di responsabilizzazione dei motociclisti. Secondo le pi¨´ recenti statistiche del ministero dei Trasporti greco, circa il 23% dei motociclisti ellenici non utilizza metodicamente il casco, specialmente nelle isole minori. Gli utenti delle due ruote costituiscono circa il 38% del totale delle vittime della strada del paese e di questi oltre i due terzi non indossavano il casco al momento della fatalit¨¤.
La genesi della nuova norma
¡ª ?L'idea alla base di No Helmet, No Fuel fu introdotta per la prima volta nel 2022 da un gruppo di esperti in sicurezza stradale, ma il progetto ha guadagnato trazione in autunno in seguito alla tragica scomparsa di un motociclista diciassettenne sull¡¯isola di Creta. L'adolescente, privo di casco, aveva riportato gravi ferite alla testa in un incidente stradale perdendo la vita dopo due settimane di agonia. Quest¡¯episodio convinse un benzinaio locale, Emmanouil Rosoudakis, a smettere di servire qualunque pilota di moto o scooter si fosse presentato alla sua stazione senza casco, spronando inoltre i suoi colleghi a fare lo stesso. Il suo appello suscit¨° grande scalpore in Grecia e si trasform¨° ben presto nella campagna nazionale?No Helmet, No Fuel, che ha perorato e spinto la sua causa fino ai vertici delle istituzioni greche. In precedenza una politica simile ¨¨ stata adottata anche dal Bangladesh e da alcuni distretti dell'India, con risultati alterni anche per via della scarsa collaborazione da parte dei distributori.
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