Mercato del nuovo in crescita sia rispetto allo scorso anno (+7,8%) sia sul 2019. Francia seconda per veicoli targati ma regina dei ciclomotori. Frena la Germania
I risultati del 2021 resi noti da Acem (l¡¯associazione dei costruttori europei) mostrano che il mercato motociclistico europeo dei veicoli nuovi si ¨¨ ripreso alla grande dopo i lockdown del 2020 causati dalla pandemia di Covid-19. Le immatricolazioni di moto in cinque dei maggiori mercati europei (ovvero Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito) sono aumentate del 7,8% rispetto al 2020. Nel 2021 sono state immatricolate 949.400 moto nei principali mercati europei, rispetto alle 880.700 unit¨¤ del 2020 e alle 864.168 del 2019.
italia in testa
¡ª ?Oltre i 50 centimetri cubici di cilindrata l'Italia, con 269.600 moto e scooter immatricolati (e una crescita sbalorditiva del 23,6% su base annua) ¨¨ il pi¨´ grande mercato europeo. La Francia, secondo mercato motociclistico, cresce del +8,5% (206.950 moto) mentre la Germania, terzo mercato motociclistico in Europa, registra un calo del 9,7% (199.100 moto), compensando in parte i risultati estremamente positivi del 2020. I mercati motociclistici spagnolo e britannico sono cresciuti rispettivamente dell'8,0% e del 10,2%.
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ciclomotori
¡ª ?Le immatricolazioni nei sei mercati principali per i ciclomotori (ovvero Belgio, Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi e Spagna) hanno raggiunto un totale di 264.800 unit¨¤. Questa cifra rappresenta una diminuzione del 5,6% rispetto allo stesso periodo del 2020. Con 80.143 unit¨¤ la Francia resta la regina dei cinquantini con motore termico, davanti all¡¯Olanda (47.976). In Italia invece siamo scesi per la prima volta sotto i 20 mila pezzi annui.
elettrico
¡ª ?In crescita del 28,2% anno su anno ma con volumi assoluti ancora molto bassi, le immatricolazioni di moto e scooter elettrici targati (categoria L3e) ha toccato nel 2021 i 23.084 esemplari. In testa l¡¯Italia con 6.233 pezzi, seguita da Spagna (5.494) e Germania (3.541). Sul fronte dei ciclomotori elettrici, invece, la crescita si attesta al 23,3%, con 73.124 unit¨¤ vendute. L¡¯Olanda resta di gran lunga il primo mercato con 25.996 unit¨¤, seguita da Francia (20.786) e Germania (15.917). Indietro l¡¯Italia, con 4.138 (-17,9% su base annua).
Crescita
¡ª ?¡°Se osserviamo insieme le immatricolazioni di motocicli e ciclomotori, i principali mercati europei sono cresciuti continuamente tra il 2019 e il 2021 - dice il segretario generale di Acem Antonio Perlot - ancora di pi¨´, se consideriamo separatamente il segmento ciclomotore e quello moto, ognuno di essi ha registrato nel 2021 un numero di immatricolazioni superiore rispetto al 2019. Questa tendenza al rialzo per 3 anni consecutivi conferma l'attrattivit¨¤ dei nostri veicoli ben presente, anche nel contesto attuale, sia come soluzioni di mobilit¨¤ urbana che come opportunit¨¤ di svago¡±.
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