Svelata a Villa D’Este, l’annuale concorso di bellezza per le auto e moto d’epoca pi¨´ belle e esclusive al mondo, un inedito concept marchiato BMW. Il suo nome ¨¨ BMW Concept R18 si tratta di una cruiser di grande cilindrata dallo stile retr¨° che ricalca da vicina la BMW R5 del 1936, della quale riprende le forme, lo stile del cupolino e delle forcelle, le leve frizione e freno incernierate all’esterno del manubrio. la colorazione nera e la grafico con doppio filo colorato che fa da cornice al grande serbatoio a goccia. Ritroviamo anche le zone cromate dallo scarico ale pinze freno fino al cardano a vista anche questo cromato.
Anteprima
BMW Concept R18 a Villa d’Este: con lei nasce un nuovo filone nella gamma BMW
Si apre con un concept bellissimo in stile retr¨° il concorso di Villa d’Este, un prototipo che riprende le linee la BMW R5 del 1936 e che preannuncia una nuova famiglia di boxer per la casa dell’elica
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Il motore ¨¨ un boxer con distribuzione ad aste e bilancieri ma molto pi¨´ voluminoso e potente del suo antenato degli anni ‘30. Si tratta infatti di un boxer molto probabilmente da 1.800cc una sorta di record per questo motore. Ci si aspetta quindi una potenza elevata forse nell’ordine dei 120Cv ma con una coppia motrice probabilmente superiore a qualsiasi moto bmw oggi in commercio e un tiro pazzesco gi¨¤ a partire dai 1.500 giri.

NASCE UNA NUOVA FAMIGLIA DI MOTO
¡ªIl futuro di questa moto sta tutto nel motore, vero cuore rombante della R18 e poi nella sua anima vintage. Non sappiamo se vedremo mai in commercio questa moto cos¨¬ come ¨¨ stata presentata. Forse rappresenter¨¤ la base per un modello a tiratura limitata che fara da pioniere della nuova famiglia (come gi¨¤ avvenuto con la Nine T). Di sicuro intorno questo motore boxer vedremo nascere una nuova famiglia di moto (anche in questo caso come gi¨¤ avvenuto con la Nine T). Una gamma di cruiser e custom dal richiamo vintage che probabilmente verranno declinate nei prossimi anni, magari alcune pi¨´ spartane e prive di carenatura e comfort simili alla R18, altre in stile Bagster o con maggiore protezione aerodinamica. Insomma in un mondo che tende ad omologarsi verso moto, forme e propulsori spesso molto simili tra loro, BMW propone qualcosa di ancora diverso mantenendosi fedele al suo DNA e alla sua lunga tradizione di bicilindici boxer.
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