Dal prossimo anno ogni nuovo veicolo potr¨¤ essere omologato solo secondo la nuova regolamentazione. Tuttavia per i prossimi due anni ¨¨ prevista una deroga per i mezzi di fine serie
Non si tratta di una vera e propria novit¨¤, visto che l¡¯omologazione Euro 5 per le moto era entrata in vigore gi¨¤ il 1¡ã gennaio 2020 (qui abbiamo raccontato cosa succede dal punto di vista tecnico). D¡¯altro canto ¨¨ anche vero che il 1¡ã gennaio 2021 rappresenta una cesura col passato dal punto di vista delle omologazioni.
euro 4 addio
¡ª ?Infatti a partire da quella data i costruttori non potranno pi¨´ omologare un veicolo secondo la normativa Euro 4, ma solo rispettando i nuovi limiti di emissioni previsti dalla nuova omologazione. Ogni nuovo veicolo uscito dalla fabbrica, quindi (con l¡¯eccezione dei mezzi fuoristrada specialistici che hanno tempo fino al 2024), rispetter¨¤ le pi¨´ recenti prescrizioni in termini di emissioni. Non ¨¨ un caso che la maggior parte delle novit¨¤ 2021 presentate in questi giorni dalle case prevedano l¡¯adeguamento dei propri prodotti all¡¯Euro 5.
deroga
¡ª ?Cosa succede per¨° a tutti i veicoli Euro 4 ancora invenduti? Come gi¨¤ accaduto in passato nei periodi di transizione tra un¡¯omologazione e l¡¯altra, i costruttori potranno ancora commercializzare ¡°in deroga¡± i veicoli con la vecchia omologazione per i prossimi due anni, fino all¡¯esaurimento delle scorte di magazzino. Attenzione per¨°: i modelli di fine serie possono essere venduti nella misura del 10% di quanto venduto nei due anni precedenti.
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