Al?Padiglione Tavolara di Sassari la filiale italiana della casa giapponese porta due progetti e altrettante elaborazioni su base Super Cub e CN250
Rester¨¤ aperta fino al 31 maggio del 2023 l'esposizione allestita da Honda al Padiglione Tavolara di Sassari. Anche nei primi mesi del prossimo anno, dunque, sar¨¤ possibile ammirare quattro degli esemplari proposti dalla casa giapponese. Si tratta, nello specifico, di due concept bike e di altrettante custom che, oltre a mettere in luce le capacit¨¤ del centro ricerca e sviluppo (che ha sede a Roma), evidenziano l'estro dei customizzatori.?? cos¨¬ che vengono sviluppate nuove strade, sempre sfruttando basi motociclistiche ben note al grande pubblico.
i concept
¡ª ?Come gi¨¤ anticipato, in questa occasione Honda ha deciso di mettere in vetrina due concept bike. La CB1100TR Concept ¨¨ un esercizio di stile sulla base della roadster classica CB1100. Una naked ispirata al mondo del flat track con un'impostazione meccanica e ciclistica puramente racing. Il #58 che campeggia sulla CB1100TR Concept ¨¨ stato scelto dal centro R&D italiano in memoria di Marco Simoncelli, il compianto pilota di MotoGP scomparso nell'ottobre del 2011 sul circuito di Sepang, in Malesia. Al suo fianco la CB4 Concept,? scultura "total black" frutto della continua ricerca sul tema Neo Sports Caf¨¨, un modello che integra sapientemente design e tecnologia. Sul frontale, infatti, ¨¨ inserita una turbina eolica che, generando energia pulita attraverso l'inerzia della moto, alimenta uno schermo "touch screen" integrato nel serbatoio, sempre connesso, per seguire la strada attraverso mappe digitali, effettuare chiamate d'emergenza o semplicemente collegare i propri dispositivi, aumentando cos¨¬ la sicurezza passiva di guida della moto.?
le customizzazioni
¡ª ?In Sardegna Honda Italia espone anche?il Super Cub 125X,?la custom bike realizzata grazie alla collaborazione con Maan Motocicli Audaci di Cagliari e gi¨¤ "vista", in precedenza, all'Eicma di Milano del 2019. Il modello presenta delle lavorazioni esclusive, come il parafango a coda d'anatra, realizzato su misura in metallo da Serri Motorsport, l¡¯impianto di scarico stratificato in carbonio plasmato da Il Sarto dei Metalli, le plastiche anteriori e il copridisco progettate al Cad e stampate in 3D con il coinvolgimento di alcuni studenti del FabLab Nat14 di Iglesias diretto dal professor Massimo Lumini. Il team di Motocicli Audaci di Nicola Manca, responsabile della progettazione e del coordinamento generale, e Matteo Murgia, espongono anche un chopper dal sapore anni '50, Barbara, sulla base del maxiscooter Honda degli anni Novanta, il CN250.
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