SCUOLA GUIDA
Motori per le moto, dal 10 cilindri a quello per gli aerei
Chi progetta motociclette, e motori in particolare, ¨¨ a volte, nell¡¯immaginario, il tecnico in camice bianco, occhialuto, a suo agio tra funzioni e modelli di calcolo strutturali, incollato al monitor su cui fa roteare disegni 3D di componenti non bene identificabili. Errore gigantesco. Creativit¨¤, fantasia e mentalit¨¤ aperta e slanci del pensiero che si avventura nel mondo dei sogni e delle idee un po¡¯ folli, sono caratteristiche in comune ai ¡°designer¡±, solitamente considerati depositari della creativit¨¤ che contraddistingue il progetto di una nuova moto. Quasi che dal classico ¡°foglio bianco¡± si procedesse aggiungendo un pizzico di fantasia, due cucchiai di ingegneria e tecnica, quattro dosi di marketing per poi servire il tutto ¡°agitato, non mescolato¡±. In questo articolo vogliamo citare chi ha realizzato, in uno o in migliaia di esemplari, il proprio sogno a due ruote. Restringendo per¨° la rassegna ed elencando questa selezione di ¡°Belle¡± e di ¡°Bestie¡± in base al numero dei cilindri dei loro motori.
dieci cilindri. Millyard Viper V10, 8.000 cc
¡ª ?Motivo della costruzione di una moto simile: nessuno. Si tratta in realt¨¤ di un motore dell¡¯automobile sportiva americana Viper 10 cilindri e 8.000 cc, appoggiato a terra, attorno al quale Mr Allen Millyard (strana assonanza vero?) ha chiesto a un carpentiere di costruire una struttura in tubi quadri d¡¯acciaio, da collegare a una forcella e a qualcosa che collegasse la ruota posteriore, per poter salirci in sella e andare dritto. Ma dritto dritto dritto, perch¨¦ questa ¡°moto¡± non ha alcuna speranza di poter curvare, almeno in modo comunemente inteso. Se vi piace per¨°, siamo convinti che da semaforo a semaforo con i suoi 500 Cv dichiarati, faccia la sua bella figura in accelerazione.
9 Cilindri, motore stellare
¡ª ?Davvero, ragazzi, c¡¯¨¨ un limite a tutto. Questo non ¨¨ un sogno, ma un incubo. Esistono ¡°custom¡±che montano motori d¡¯aereo con albero motore longitudinale (come sul muso di un aereo): soluzione pi¨´ stupida di cos¨¬ non si poteva pensare, ad ogni accelerata la coppia di rovesciamento, quella che sulle Moto Guzzi e Bmw Boxer sposta di un poco la moto di lato, qui probabilmente vi scaraventa a terra on violenza. Peccato non sia montata un¡¯elica. Non indaghiamo oltre, un limite alla bruttezza ci deve essere e noi, d¡¯imperio, lo poniamo in corrispondenza a questi cosi.
8 Cilindri: meraviglie e vaneggiamenti
¡ª ?Otto cilindri li ha quel gioiello di motore usato dalla Moto Guzzi sulle proprie moto da gran premio, caratterizzate dalle carenatura a campana, di colore verde acido. Da un¡¯idea e un progetto dell¡¯ingegnere Giulio Cesare Carcano, ha debuttato nel 1955 e nelle varie versioni ¨¨ arrivata alla potenza massima di 80 Cv a 14.000 giri (cilindrata unitaria di circa 62 cc, totale di 500 cc). A causa dei problemi dell¡¯azienda ha vinto poco ma ha fatto innamorare tutti. Anche chi di meccanica nulla sa e nulla vuole saper, non pu¨°, non rimanere ammaliato davanti alla foto ufficiale della moto ¡°nuda¡±. I computer pi¨´ moderni impiegano mesi a ¡°calcolare¡± e a rendere graficamente l¡¯universo. L¡¯ing Carcano aveva sempre a disposizione l¡¯universo di parti componenti questo motore e questa moto. Lo spazio per noi ¨¨ tiranno ma vale la pena di approfondire la conoscenza di questa che, da molti, ¨¨ considerata la moto da corsa pi¨´ bella della storia. Ora, chiudete gli occhi e pensate di degustare quell¡¯ultimo scampolo di prelibato boccone, l¡¯ultimo di un piatto di haute cuisine. Quel meraviglioso aroma aleggiante a fil di papilla gustativa permane ancora quando, vi ficcano in bocca un¡¯aringa sotto sale. Lo stesso effetto si ottiene passando dall¡¯estasi degli otto cilindri Moto Guzzi alla pesante massa dell¡¯otto a V della Boss Hoss. Una moto, incredibilmente prodotta in serie che, solo per un cilindro, non finisce nella categoria precedente. La Boss Hoss monta un motore automobilistico 8 cilindri, di diverse marche e cilindrate nel corso degli anni: si tratta in sostanza di una moto a cui ¨¨ stato montato un motore enorme, inguidabile e per certi versi pericolosa: lo affermiamo perch¨¦ collaudiamo moto da 25 anni per professione e la Boss Hoss l¡¯abbiamo provata. Passiamo oltre, la foto dice tutto.
7 cilindri : vedi 10 cilindri
¡ª ?Allen Mylliard nel proprio garage costruisce quel che pi¨´ gli piace: motociclette spinte da motori con un numero di cilindri fuori dal comune. naturalmente si tratta di ¡°vaneggiamenti¡± tecnici senza alcun risvolto positivo nelle prestazioni della moto ma il motociclismo ¨¨ bello perch¨¦ d¨¤ modo di esprimere la libert¨¤ propria di ogni individuo e in pi¨´, senza Mr Mylliard in questa classifica avremmo dovuto segnare dei ¡°buchi¡± alle posizioni Motori a 10-7-5 cilindri. Grazie a questo meccanico dalle grandi capacit¨¤ (ci vuole parecchia manualit¨¤ per riuscire in quel che fa Mylliard) la nostra classifica pu¨° invece dirsi completa.
6 Cilindri: la categoria affollata!
¡ª ?Fin dall¡¯alba dei tempi sono esistite moto con propulsori a sei cilindri. Sono e tra questi ce ne sono diversi da citare dal punto di vista tecnico o come semplici curiosit¨¤. La casa probabilmente pi¨´ affezionata ai sei cilindri ¨¨ la Honda: a partire dalla larghissima Cbx 1000 che dal 1978 in poi si proponeva come una sportiva dalle prestazioni imbattibili. In realt¨¤ non era cos¨¬ potente ma pesantissima, ingombrante ma dalla ¡°voce¡± degna di un¡¯auto di Formula 1: una miscela di doti e caratteristiche negative che fece innamorare tantissimi motociclisti. Sulla sua scia, ¨¨ il caso di dirlo, si ciment¨° in Italia la Benelli, con la ¡°Sei 954¡±, copia un po¡¯ mesta della regina giapponese. Il ¡°sei¡± prosegu¨¬ la sua vita nei cataloghi Honda passando ad equipaggiare un¡¯altra Regina, la Gold Wing, nata 4 cilindri boxer ed evolutasi con il 1500 e il 1800 cc sei cilindri, dalla vellutata e corposa progressione in accelerazione. Bmw ha schierato i propri sei cilindri trasversalmente, compattando in un progetto da riferimento le dimensioni di questo motore, tanto d farle avvicinare a quelle di un quattro in linea. La K 1600 GT ¨¨ una delle poche gran tourer che si esibisce in spettacolari impennate, sotto la spinta del suo poderoso motore , ma la coppia sempre disponibile su valori eccezionali, fanno del 6 cilindri, in generale, il motore da guidare in souplesse per eccellenza.
5 Cilindri: Millyard e Honda, ovvero i ¡°fanti ed i santi¡±
¡ª ?Oltre all¡¯ennesima aggiunta di cilindri a vari motori, operata dal gi¨¤ citato, nostro eroe Millyard, il ¡°cinque¡± che ha segnato la storia del motociclismo sportivo proviene dal Paese del Sol Levante: ora dorme nel Museo Honda, salvo svegliarsi ogni tanto, come quella volta che ci recammo al circuito di Motegi per testare la Honda NSR 500 di Mick Dooohan e Alex Criville. I gentilissimi ingegneri Honda fecero strillare sul banco prova i cinque micro pistoni della 125 GP quattro tempi: 25 cc la cilindrata unitaria, ogni cilindro dotato di testata a 4 valvole (immaginate il diametro di ciascuna), range di utilizzo indicativo dai 20.000 ai 22.000 giri. L¡¯unica che poteva vagamente farle concorrenza l¡¯accesero subito dopo, era la Honda 250 cc da GP a 6 cilindri. Le abbiamo riunite nella stessa ¡°categoria¡± perch¨¦ sono esempi unici e indivisibili di ¡°magia meccanica¡±. Difficile se non impossibile descrivere cosa trasmettano livello emozionale due moto del genere, se non le si ¨¨ di fronte dal vero. Ci fermiamo qui, perch¨¦ dal ¡°quattro¡± in gi¨´ ¨¨ storia attuale della motoristica-motociclistica. Molte altre sono le moto che anche a maggior titolo avrebbero dovuto comparire in questa rassegna senza troppe pretese. Un lampeggio!
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