La Padana Sviluppo ¨¨ importatore di 5 brand leader nel mondo delle due ruote, tutti accomunati dal comune obiettivo di costruire mezzi di qualit¨¤ al giusto prezzo. Storia e metamorfosi dell'azienda
Dalle marmitte per il Ciao agli scooter elettrici. Un percorso d'azienda che ha affrontato le mutazioni del mercato, e sociali, con successo. Padana Sviluppo S.p.A. ¨¨ una realt¨¤ italiana nata nel 1976 anno in cui Franco Gianotti, il fondatore, avvi¨° la produzione e la commercializzazione delle marmitte Proma, destinate ai mitici ciclomotori di quegli anni come appunto il Ciao. LĄŻanno dello svolta, anche se nessuno poteva immaginarlo, ¨¨ stato il 1991 quando venne presa la decisione di importare da Taiwan il marchio Kymco. Una scelta che si ¨¨ dimostrata azzeccata alla luce del grandissimo successo di questo brand nel mercato italiano nel corso degli anni. Forte di un ottimo rapporto qualit¨¤/prezzo gli scooter Kymco sono stati apprezzati per la loro robustezza, e per essere dei mezzi di sostanza praticamente indistruttibili. I numeri parlano di oltre 60.000 veicoli distribuiti in un anno con quote di mercato del 18%, che nel 2020 hanno toccato il 20%. Attenzione per¨°, Padana Sviluppo non ¨¨ un semplice importatore: studia anche le modifiche da apportare ai veicoli per renderli adatti al mercato italiano. Una delle aree di lavoro pi¨´ importanti ¨¨ certamente il comfort di marcia e di conseguenza la taratura delle sospensioni che devono offrire il massimo comfort. Lavorando a stretto contatto con la casa madre, gli ingegneri, i designer e i tecnici italiani, hanno la possibilit¨¤ di lavorare sia in fase di progettazione che dopo il lancio sul mercato. Grazie ad un nuovo polo tecnico, lĄŻazienda ripara anche i motori gravemente danneggiati rispedendoli ai concessionari rigenerati e con una nuova garanzia.
i nuovi brand
ĄŞ ?Sulla scia del successo ottenuto con Kymco, nel 2017 Padana Sviluppo decide di iniziare una collaborazione con il marchio Lifan, un colosso cinese produttore di veicoli a motore termico ed elettrici. In breve tempo a questo brand vengono affiancati anche Voge, CFMoto e Yadea. QuestĄŻultimo ¨¨ il pi¨´ grande produttore al mondo di veicoli elettici a due ruote con 13 milioni di mezzi costruiti all'anno. Yadea collabora in esclusiva con Padana Sviluppo anche per lo sviluppo dei modelli futuri dal punto di vista stilistico. Voge, invece, ¨¨ un costruttore cinese di moto di piccola-media cilindrata, che collabora con Bmw che gli fornisce in toto alcuni motori e scooter. CFMoto, oltre ad essere leader mondiale nella produzione di quad, produce motociclette di media e grossa cilindrata frutto della collaborazione con Ktm. Si tratta di realt¨¤ molto diverse che per¨° sembrano avere le carte in regola per affermarsi nel nostro Paese proprio come ¨¨ successo per Kymco.
LEGGI ANCHE
la struttura
ĄŞ ?Per gestire questi 5 brand, e gli oltre 1.000 dealer sul territorio, Padana Sviluppo ha una struttura adeguata ad una tale mole di lavoro: lĄŻedificio principale da oltre 6.000 mq, il nuovo polo tecnico di 3.100 mq e il gigantesco polo logistico da 20.000 mq. LĄŻazienda si occupa anche di tutti gli aspetti legati alla comunicazione di ogni marchio. Internamente vengono gestiti i rapporti con la stampa, i test ride, la comunicazione e il marketing di ogni singolo prodotto. Si tratta di una bellissima realt¨¤ italiana a cui anche i cinesi fanno affidamento per farsi trovare pronti a sfondare anche nel mercato italiano con i loro prodotti. Cinquanta dipendenti e 100 milioni di fatturato sono lĄŻesempio di come la dedizione al lavoro e guardare sempre in avanti siano i segreti del successo di Padana Sviluppo.
? RIPRODUZIONE RISERVATA