Ecco la Moxiao 500 RR, il clone cinese della sportiva bolognese: la copia ¨¨ molto simile dal punto di vista estetico, ovviamente non da quello della qualit¨¤. E purtroppo la Panigale non ¨¨ la prima Ducati a essere copiata in Cina...
Scrambler, 1198, Diavel, ovviamente la vendutissima Monster. Ma anche le colleghe carenate di altre marche, come la Bmw S 1000 RR o la Kawasaki Ninja ZX-10R. Sono alcune delle moto, supersportive e non, che nel corso degli ultimi anni hanno preceduto la Ducati Panigale nella lista delle ¡°vittime¡± dei copiatori cinesi, fabbricatori di cloni che ovviamente puntano a replicare le moto pi¨´ belle e desiderate sulla piazza. E per l¡¯ultimo bolide bolognese, nato con il bicilindrico nel 2011 e poi evolutosi in quattro cilindri qualche anno pi¨´ tardi, era solo questione di tempo: anche la rossa superbike emiliana ha ora una sua ¡°sosia¡± con gli occhi a mandorla, la Moxiao 500 RR.
panigale: ma quale?
¡ª ?? indubbio: nell¡¯ultimo decennio i brand cinesi hanno fatto passi da gigante, altrimenti una moto come la Benelli Trk 502 non sarebbe mai riuscita a scalare le classifiche di vendita in un mercato esigente come il nostro. Tuttavia sono ancora molti i brand del grande paese asiatico che troppo spesso cedono alla tentazione della carta carbone, come dimostra per l¡¯ennesima volta il caso della Moxiao 500 RR. Le forme delle sovrastrutture, la fanaleria, il font utilizzato: tutto, su questa sportivetta, riporta alla mente la Ducati Panigale, anche se non ¨¨ ben chiaro quale specifico modello abbiano utilizzato i designer di Moxiao per... ricalcare la loro creazione. Alcune parti, infatti, sembrano prese direttamente dalle vecchie bicilindriche, altre dalla 959, mentre per altre ancora si direbbe che la copia sia riferita proprio all¡¯ultima V4.
c¡¯¨¨ anche il monobraccio
¡ª ?Anche la componentistica, da un punto di vista esclusivamente estetico, ricorda la vera Panigale: se all¡¯avantreno troviamo una forcella a steli rovesciati e un doppio disco con pinze ad attacco a radiale, dietro c¡¯¨¨ invece il classico forcellone monobraccio, un leitmotiv tecnico che con l¡¯eccezione della 999 ha caratterizzato le superbike bolognesi dalla 916 in poi. Ma non lasciatevi ingannare dagli pneumatici di grosse dimensioni (120/70 davanti e 190/55 dietro), perch¨¦ a spingere la 500 RR non c¡¯¨¨ un V-Twin desmodromico e nemmeno un ringhiante V4: sotto alle carene della Moxiao c¡¯¨¨ infatti un bicilindrico parallelo da 471 cc, lo stesso motore da 48 cavalli che equipaggia anche le Voge da mezzo litro di cilindrata. Persino in questo caso, per¨°, la farina viene da un altro sacco, visto che il KE 500 attinge a piene mani dai propulsori Honda di Cbr 500 R, Cb 500 R e Rebel...
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