Nel corso dei decenni i suoi impianti di scarico hanno equipaggiato moltissime moto, ma la sua partnership pi¨´ nota ¨¨ certamente quella con Ducati: Luigi Termignoni si ¨¨ spento all¡¯et¨¤ di 75 anni
L¡¯universo delle due ruote dice addio a Luigi Termignoni, fondatore dell¡¯omonima fabbrica di marmitte per moto. L¡¯imprenditore piemontese si spento nella notte tra domenica e luned¨¬, all¡¯et¨¤ di 75 anni: esattamente mezzo secolo fa, nel 1969, aveva avviato a Predosa, in provincia di Alessandria, l¡¯attivit¨¤ che lo avrebbe portato a diventare famoso in tutto il mondo e a vincere numerosi campionati iridati nelle pi¨´ svariate categorie motociclistiche. Pur avendo ceduto la sua azienda un decennio fa, ne era rimasto a lungo presidente anche dopo il cambio di propriet¨¤.
50 ANNI DI SUCCESSI
¡ª ?L¡¯avventura di Luigi Termignoni nel campo degli impianti di scarico ¨¨ iniziata nel 1971, quando la piccola officina in provincia di Alessandria si dota di un banco prova ed inizia a produrre le prime marmitte per motori Kawasaki a quattro cilindri. La svolta arriva per¨° a met¨¤ del decennio, con l¡¯inizio della collaborazione con Bimota e il perfezionamento dei primi scarichi in alluminio, che vengono portati in gara anche alla Parigi-Dakar. Vero e proprio pioniere del settore, a partire dagli Anni 80 Termignoni ¡°scende in pista¡± anche alla 24 Ore di Le Mans (dove arriva a gestire l¡¯80 per cento degli scarichi delle vetture in gara) e nel Mondiale Superbike, in cui conquista il primo titolo delle ¡°derivate¡± con Fred Merkel e la Vfr 750R RC30 (1988). Da allora Termignoni ha vinto, in qualit¨¤ di fornitore tecnico, 16 Mondiali Sbk e 10 della MotoGP, oltre a due Dakar e un Rally Raid World Championship.
LA VOCE DEL ¡°POMPONE¡±
¡ª ?Honda, Yamaha, Bimota, Kawasaki, MV Agusta, Beta e Montesa: sono solo alcune delle case con cui Luigi Termignoni ha collaborato nel corso dei decenni, fuori e dentro ai circuiti. La partnership pi¨´ celebre, per¨°, ¨¨ certamente quella Borgo Panigale: ¨¨ dagli Anni 80 che le marmitte di Predosa danno voce ai bicilindrici emiliani, e si pu¨° dire che sia stato proprio Termignoni ad accompagnare la Ducati nell¡¯olimpo delle moto sportive con i suoi scarichi dal rombo ineguagliabile. Se i due ¡°cannoni¡± della 916 sono diventati un¡¯icona di stile e sportivit¨¤, il merito va anche a Luigi: buon viaggio Mr Termignoni!
? RIPRODUZIONE RISERVATA