Che arrivi dopo la TT, lo speriamo tutti. Il noto designer Oberdan Bezzi ci d¨¤ quattro ipotesi su come potrebbe essere: una pi¨´ affascinante dell¡¯altra
Dopo la partenza sprint sul mercato della V85TT, diciannovesima moto pi¨´ venduta nel primo semestre 2019 con 743 unit¨¤ immatricolate (nonostante sia arrivata ad anno gi¨¤ cominciato) e molto apprezzata per il suo pacchetto motore-ciclistica, i motociclisti aspettano che su quel telaio e su quella meccanica arrivino presto (gi¨¤ al prossimo Eicma?) golose novit¨¤, soprattutto in salsa stradale.
IPOTESI DALLA FRANCIA
¡ª ?Parrebbe quasi scontato, del resto, che il marchio lariano, di propriet¨¤ del gruppo Piaggio, introducesse qualcosa di pi¨´ vicino alla sua tradizione. L¡¯entusiasmo in questo senso non infervora solo i centauri italiani ma ha contagiato anche i cugini francesi, tanto che il magazine MotoStation.com in questi giorni ha avanzato qualche ipotesi riguardo a quella che potrebbe essere la V85 ¡°2.0¡±, proponendo per prima cosa un¡¯elaborazione grafica (molto ben fatta e trovata su un noto sito/community dedicato all¡¯Aquila di Mandello) che potremmo chiamare Roadster: certamente un po¡¯ retr¨°, ma con una decisa connotazione Guzzi, una moto del genere potrebbe dar fastidio alla concorrenza marcata Triumph, Bmw, Ducati e Kawasaki. MotoStation propone anche una - meno probabile, per la verit¨¤ - Flat Track (un render pescato su Pinterest), comunque accattivante perch¨¦ andrebbe a intercettare un fenomeno, quello delle moto ¡°da ovale¡± che sta crescendo molto a livello mondiale, dopo essere stato per decenni una prerogativa del mercato Usa. Ma lo sketch pi interessante (e affascinante) pubblicato dai francesi ¨¨ quello della V85 ¡°Le Mans¡± (ispirato proprio alla leggendaria Le Mans I del 1976), firmato da Oberdan Bezzi.
LE ¡°4¡± DI OBERDAN
¡ª ?A questo punto abbiamo preso la palla al balzo e ci siamo quindi rivolti direttamente a lui, noto designer riccionese (il cui mentore, vale la pena ricordarlo, fu un genio del calibro di Massimo Tamburini), che ci ha abituati a grandi intuizioni a due ruote. Riccionese, classe 1959, con alle spalle una lunga militanza al Centro Stile Piaggio (fino al 1997, prima di diventare freelance), Bezzi ci ha proposto non uno ma quattro render ideati sulla base meccanica della V85. ¡°L¡¯aver sempre seguito la politica della tradizione nel delineare nel tempo la propria gamma di motociclette - spiega Oberdan - potrebbe nei prossimi anni dar vantaggio a Moto Guzzi. ? probabile e auspicabile infatti che dalla piattaforma V85, intelligentemente studiata per non essere troppo vincolante, prendano vita altri modelli, vicini alle esigenze attuali del mercato. Da chi ha sempre professato scelte tecniche ed estetiche dentro i canoni del classicismo motociclistico, oggi cos¨¬ in auge, non possiamo che aspettarci scelte in linea con questo pensiero¡±.
LE MANS
¡ª ?Ecco che sulla base della capostipite TT ¨¨ lecito dunque attendersi, come dicevamo, la riedizione di un modello irrinunciabile per il marchio lombardo. Una ¡°V85 Le Mans¡± colmerebbe un importante vuoto di mercato, ¡°sarebbe una sportiva all¡¯italiana, nel senso che si dava a questo termine una volta¡±, commenta Bezzi. ¡°Una moto sportiva s¨¬, ma non estrema - continua il disegnatore - prestante ma umana, maschia ma non rozza, dalle soluzioni pragmatiche e votate alla robustezza. Una vera Le Mans, insomma¡±.
V8 SPECIAL
¡ª ?La seconda elaborazione grafica del designer romagnolo ha il serbatoio bianco filettato di rosso, con magnifici cilindroni lucenti, e non a caso lui l¡¯ha chiamata ¡°V8 Special¡±. Del resto ¨¨ un chiaro omaggio ¡°alla pi¨´ iconica delle Moto Guzzi fine ¡®60, primi ¡®70, grande rappresentante di quelle che allora erano le maximoto italiane nel mondo, la V7 Special¡±, ricorda Oberdan Bezzi. La V8 Special ne sarebbe una degna erede, una bella Roadster dalle ottime prestazioni, in un segmento, quello delle moto non specialistiche, che ¨¨ sempre stato territorio Guzzi. In questo caso, poi, la moda dei ¡°remake¡± giocherebbe tutta a favore di una modern classic con questi connotati.
V8 SPORT
¡ª ?La terza versione basata sulla V85 ¨¨ immaginata da Bezzi come ¡°V8 Sport¡±, che ¡°potrebbe essere un¡¯alternativa alla Le Mans, ma ancora pi¨´ pura: rinuncerebbe infatti al piccolo riparo aerodinamico, come l¡¯indimenticabile V7 Sport telaio rosso¡±.
NTX
¡ª ?Per chiudere, Bezzi pensa anche a qualcosa di pi¨´ moderno e anche vicino alla TT gi¨¤ in commercio, ma sempre con uno sguardo al passato (in questo caso pi¨´ recente) del marchio di Mandello. ¡°La NTX sarebbe una variazione sul tema crossover che potrebbe affiancare la TT, con un maggiore protezione dall¡¯aria e forme pi¨´ moderne, per un pubblico meno incline al look avventuroso ma amante delle lunghe percorrenze con divagazione off-road all¡¯occorrenza¡±. Come spesso capita di chiosare dopo aver osservato le creazioni in pixel del designer romagnolo, c¡¯¨¨ da sperare che qualcuno in Piaggio prenda spunto da queste idee, proponendoci quanto prima almeno una delle ¡°V85¡± immaginate da Oberdan Bezzi. Noi ringraziamo in anticipo.
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