Alla scoperta della inedita naked media della Casa giapponese: caratterizzata da molti dettagli in comune con la Gsx-S1000 e spinta da un quattro cilindri da 95 Cv, questa novit¨¤ amplia la gamma delle nude di Hamamatsu e sar¨¤ disponibile anche in versione depotenziata per patentati A2
Basata sulla piattaforma quattro cilindri su cui ¨¨ stata sviluppata la recente Gsx-S1000, arriva un¡¯altra naked in scala minore, pensata per un pubblico pi¨´ giovane e in cerca di una moto pi¨´ facile. Ed ecco che Suzuki lancia l¡¯inedita Gsx-S950, disponibile anche in versione depotenziata per patentati A2.
Gsx-S: Gemelle diverse
¡ª ?Che la Gsx-S950 sia derivata direttamente dalla 1000 ¨¨ evidente sia nella cubatura del propulsore (che ¨¨ la stessa, con le dovute differenze di cavalleria) sia soprattutto nello stile. Il motore quattro cilindri in linea da 999 cc che equipaggia quest¡¯ultima novit¨¤ della casa di Hamamatsu ¨¨ omologato Euro5 ed eroga 95 Cv di potenza massima a 7.800 giri/min ma, nella sua versione depotenziata da 35 kW, si ferma a 47,5 Cv a 6.100 giri/min. Il cambio a sei rapporti ¨¨ dotato di frizione antisaltellamento.
caratteristiche tecniche
¡ª ?Il telaio ¨¨ a doppia trave in alluminio, con forcella Kyb a steli rovesciati da 43 mm di diametro e monoammortizzatore posteriore regolabile in estensione e precarico. L¡¯impianto frenante con Abs ¨¨ composto da due dischi anteriori da 310 mm con pinze Tokico monoblocco a quattro pistoncini, mentre al posteriore c¡¯¨¨ un disco singolo da 250 mm. I cerchi da 17¡± montano di serie pneumatici Dunlop Roadsport 2. L¡¯altezza da terra della sella ¨¨ di 810 mm, mentre il serbatoio ha una capacit¨¤ di 19 litri. Il peso in ordine di marcia, infine, ¨¨ di 214 kg.
elettronica e colori
¡ª ?Nel pacchetto elettronico Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) ¨¨ presente il controllo di trazione regolabile su tre livelli e disattivabile, l¡¯acceleratore elettronico Ride-by-Wire, il sistema Easy Start System (che permette al pilota di avviare il motore con una pressione del pulsante ¡°Start¡±, non richiedendo di tirare la leva della frizione quando la trasmissione ¨¨ in folle) e il Low Rpm Assist per aiutare nelle partenze da fermo o quando ci si sposta ad andatura ridotta. Disponibile in due colorazioni (nero e blu), la Suzuki Gsx-S950 pu¨° essere ordinata nei concessionari a un prezzo ancora da definire.
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