Il ritorno
Peugeot Motocycles si rilancia: nuovi modelli in arrivo a Eicma
Dopo circa 3 anni di assenza, Peugeot Motocycles torna finalmente ad avere una presenza diretta in Italia grazie a una nuov struttura, messa in piedi quasi ex-novo e affidata a un esperto managing director dal lungo passato in ambito automotive. La rinnovata filiale italiana inizier¨¤ formalmente le sue attivit¨¤ a partire dal 1¡ã ottobre con l¡¯obiettivo di risollevare le sorti della casa del Leone nel Bel Paese, opera che partir¨¤ da un profondo ripensamento della rete distributiva, dei canali di vendita e dei servizi offerti. La scelta di affidarsi solo a un distributore per un mercato cruciale come quello nostrano, primo in Europa per volumi, non ha evidentemente portato i frutti sperati ai responsabili del marchio, oggi facente parte del gruppo indiano Mahindra. Da qui la scelta di tornare sui propri passi ripartendo dall¡¯istaurazione di una nuova organizzazione, espressamente dedicata al mercato italiano, con obiettivi gi¨¤ chiari e comprensibilmente piuttosto ambiziosi.
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un nuovo managing director
¡ª ?L¡¯uomo incaricato di guidare questa rinascita ¨¨ Giovanni Notarbartolo di Furnari, 55 anni, precedentemente impegnato in incarichi manageriali per multinazionali quali Mercedes, Fca e Piaggio. Entrato in Peugeot Motocycles nel 2020 per coordinare le attivit¨¤ nel mercato italiano e sviluppare le strategie per quelli dell¡¯America Latina, continuer¨¤ comunque a ricoprire il secondo incarico anche nelle nuove vesti di managing director della filiale italiana. Nel corso di un recente incontro informale con la stampa, il nuovo ¡°numero uno¡± di Peugeot Motocycles nel nostro Paese ha cos¨¬ spiegato i motivi alla base del ripensamento: ¡°L¡¯assenza di Peugeot in Italia si ¨¨ notata in questi ultimi 3 anni. Il nostro distributore ha fatto il suo lavoro e lo ha fatto anche bene, considerando il particolare periodo che abbiamo attraversato. Ma tra pandemia, costi in rialzo e tutta un¡¯altra serie di eventi, si ¨¨ creata una tempesta troppo grande da sopportare per le loro spalle, che non sono e non possono essere forti come quelle di una casa direttamente presente sul territorio. Questo non ha fatto altro che alimentare il nostro desiderio, che gi¨¤ c¡¯era, di tornare ad avere una presenza diretta sul mercato italiano.¡±
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nuovi prodotti per l'italia
¡ª ?Il ritorno di Peugeot Motocycles in Italia non ¨¨ ovviamente dettato solo da motivi logistici. L¡¯obiettivo sul lungo termine ¨¨ quello di ristabilire una forte connessione con il territorio per agevolare lo sbarco di una serie di nuovi modelli su cui punta moltissimo: ¡°Torniamo perch¨¦ l¡¯Italia ci ¨¨ mancata - ha sottolineato Notarbartolo di Furnari - ma anche perch¨¦ ¨¨ il primo mercato europeo in termini di immatricolato complessivo, sia per le moto, un primato che si contende con la Francia, che per gli scooter, in cui ¨¨ nettamente il pi¨´ importante. E noi vendiamo scooter. Oltre a questo, per¨°, l¡¯altro importante fattore che ci ha fatto prendere questa decisione riguarda il prodotto: stiamo per rinnovare completamente la nostra gamma e in particolare quei prodotti che si adattano perfettamente al mercato italiano.¡±
i piani di espansione
¡ª ?L¡¯attuale gamma di Peugeot Motocycles si compone per lo pi¨´ di modelli da 50 cc, cilindrata in cui sono offerti gli scooter Kisbee, Streetzone e Speedfight mentre il popolare Tweet ¨¨ declinato anche nelle motorizzazioni 125 e 200 cc. I pi¨´ pregiati Django e Pulsion sono offerti solo con propulsore da 125 cc mentre l¡¯unico modello elettrico presente a listino ¨¨ il minuto E-ludix. Tale offerta ¨¨ per¨° destinata a cambiare radicalmente nel breve termine: ¡°Ci sar¨¤ presto anche la prima motocicletta Peugeot - ha annunciato Notarbartolo di Furnari senza scendere nei dettagli - una 125 cc che sar¨¤ disponibile subito anche in Italia dal primo trimestre del 2023. Pi¨´ in l¨¤, tra secondo e terzo trimestre, ne arriver¨¤ anche un'altra da 300 cc. E poi arriver¨¤ anche l¡¯elettrico, su cui fin qui siamo stati piuttosto timidi perch¨¦ non avevamo l¡¯esperienza che altri competitor potevano vantare. Anch¡¯io vedo cosa succede nelle nostre grandi citt¨¤, dove cresce il noleggio dell¡¯elettrico. Questo ¨¨ un segmento di mercato in cui entreremo anche noi, ma in punta di piedi, con il nostro attuale e-Ludix e poi con una versione elettrica dello Streetzone. Ma vedrete comunque tutte queste novit¨¤ al prossimo Eicma¡±.
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appuntamento a eicma
¡ª ?La celebre kermesse meneghina, quest¡¯anno in programma dal 10 al 13 novembre, rappresenta infatti una tappa fondamentale nel percorso di rilancio studiato da Peugeot Motocycles: ¡°Eicma 2022 sar¨¤ estremamente importante per noi ¨C ha infatti ribadito il?managing director - l¡¯anno scorso e l¡¯anno prima non c¡¯eravamo, ma quest¡¯anno ci saremo assolutamente e con tutta la nuova gamma. Ci sar¨¤ anche il nuovo XP 400, che sar¨¤ il nostro nuovo modello di punta, ma anche una versione tutta nuova del Tweet, che io ho gi¨¤ visto personalmente qualche tempo fa e che in pratica ¨¨ un altro modello rispetto all¡¯attuale¡±.
lo sguardo al futuro
¡ª ?Questo nuovo capitolo della storia di Peugeot Motocycles nel nostro Paese inizia quindi con risolutezza. Le intenzioni di rilancio sono sottolineate anche da una nuova immagine del marchio, pi¨´ che mai determinato a non ripetere gli errori del passato: ¡°Abbiamo un nuovo brand?- ha confermato Notarbartolo di Furnari -?lo stesso di Peugeot auto, che usiamo in base a nuove sinergie e a nuovi accordi stretti con Stellantis. A partire dal 2023, anche tutti i nostri veicoli avranno infatti lo stesso scudetto nero con il Leone. In passato ci sono stati problemi di assistenza tecnica, di servizi post-vendita e di altro genere, ma oggi stiamo stringendo partnership con diverse aziende di alto livello che ci daranno una mano a gestire questo aspetto, soprattutto nella fase iniziale. Siamo intenzionati a fornire fin da subito un servizio di primo livello¡±. Alla luce di propositi cos¨¬ battaglieri, la casa del Leone sembra proprio avere tutte le intenzioni di tornare a ruggire.
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