Chiamarla tourer ¨¨ forse eccessivo, ma la Brutale RS potrebbe presto diventare la sorella confortevole della supernaked di Schiranna: MV Agusta ¨¨ pronta a lanciare una naked meno estrema?
Parlare di Brutale ¡°touring¡± ¨¨ con tutta probabilit¨¤ eccessivo, vista la natura decisamente hardcore del progetto. Ma il senso della nuova supernaked che MV Agusta potrebbe sfornare entro la fine del 2021 potrebbe essere proprio questo: rinunciare ad un pizzico (ma proprio un pizzico!) di sportivit¨¤ per guadagnare in fruibilit¨¤ e comfort, allargando dunque il target anche ad una clientela meno¡ smanettona. Sta per arrivare la Brutale RS?
MENO ESTREMA
¡ª ?Sul web le voci si stanno facendo sempre pi¨´ insistenti, e a confermarle ci sono anche alcuni documenti di omologazione depositati nelle scorse settimane dal brand varesino. Stando a tali informazioni si direbbe che MV stia cercando di addolcire la Brutale, affiancando alla RR una sorella meno estrema che se ne differenzierebbe essenzialmente per modifiche alla posizione di guida e alla ciclistica. Per quanto riguarda la prima, il manubrio dovrebbe crescere sia in larghezza (30 mm, da 805 a 835 mm) che in altezza, fino a toccare quota 1.070 mm: il risultato sarebbe ovviamente una postura pi¨´ rilassata, meno caricata sull¡¯avantreno e dunque meno affaticante per i polsi.
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sempre 204 Cv
¡ª ?La taratura delle sospensioni, invece, dovrebbe farsi pi¨´ soft, per un assetto maggiormente votato alla guida stradale: essendo meno ossessionata dal tempo sul giro, la RS potrebbe anche rinunciare a qualche raffinatezza corsaiola, come forcella e mono ?hlins. Ci¨° consentirebbe ad MV Agusta di correggere al ribasso anche il prezzo, che dunque scenderebbe plausibilmente al di sotto della soglia dei 30.000 euro. Niente tagli, infine, al comparto propulsivo, con il quattro cilindri da 208 Cv sempre l¨¬ a spingere (forte¡) i 186 kg di peso della Brutale.
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