I nuovi rendering della ventura Monster (821 o 937?) sembrano confermare le indiscrezioni sul prossimo ¡°mostro¡±: la naked di Borgo Panigale sta per abbandonare lo storico telaio a traliccio
Ormai sembra una certezza: la Monster 2021 non avr¨¤ il telaio a traliccio. L¡¯indiscrezione, che circola da alcune settimane, aveva gi¨¤ avuto un riscontro in alcune foto spia apparse sul web: gli scatti mostravano un ¡°muletto¡± della futura naked bolognese impegnata nei collaudi su strada, ma a fare notizia era stata soprattutto l¡¯evidente assenza dello storico chassis tubolare. Ora dai meandri di internet sono emersi anche nuovi rendering che sembrano fornire un¡¯ulteriore prova di questo epocale ¡°addio¡±.
EPOCA DI RIVOLUZIONI
¡ª ?L¡¯origine dei disegni non ¨¨ chiara, anche se non si pu¨° escludere che si tratti di schizzi ufficiali rubati o lasciati volutamente circolare sul web per sondare la reazione del pubblico. Che a quanto pare sar¨¤ costretto ¨C e ci riferiamo soprattutto ai ducatisti pi¨´ incalliti ¨C a prendere atto di quest¡¯ennesima svolta tecnica: la prossima Monster sar¨¤ la prima della sua stirpe ad adottare un telaio in lega d¡¯alluminio, sulla falsariga di quanto a Bologna hanno gi¨¤ iniziato a fare con le proprie supersportive (si veda, ad esempio, il ¡°Front Frame¡± della Panigale). ? evidente come negli ultimi anni la casa emiliana stia attraversando una fase di grandi cambiamenti che interessano non solo la propriet¨¤ e l¡¯assetto societario ¨C l¡¯acquisizione da parte del gruppo Volkswagen risale ormai al 2012 ¨C ma anche il fronte tecnico, come dimostra il passaggio dal V2 al V4 sulle Superbike di punta.
821 o 937?
¡ª ?Sulla Monster, questo ¨¨ certo, si manterr¨¤ per¨° il bicilindrico Testastretta 11¡ã, quindi almeno riguardo al motore fan pi¨´ legati alla tradizione del marchio possono dormire sonni tranquilli. Non ancora ¨¨ chiaro, per¨°, se la prossima Monster ¡°media¡± far¨¤ ricorso al gi¨¤ utilizzato V2 da 821 cc o se adotter¨¤ lo step propulsivo successivo previsto dalla line-up motoristica di Borgo Panigale, l¡¯unit¨¤ da 937 cc che gi¨¤ equipaggia Multistrada, SuperSport e Hypermotard. In questo caso la potenza del ¡°mostro¡± salirebbe ad almeno 113 Cv: l¡¯attuale 821 si ferma invece a quota 109.
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