Il ciclomotore con doppia batteria removibile debutter¨¤ in Europa non prima della seconda met¨¤ del 2022
La gestazione del progetto Ionex, per Kymco, ormai affonda le radici nel lontano 2018. Prima la pandemia, poi le difficolt¨¤ di reperire le materie prime (piaga che affligge tutto il settore delle due ruote) ha sicuramente rallentato i tempi del suo approdo nei mercati occidentali. Adesso, all¡¯ultimo Eicma, la Casa taiwanese ha proposto la sua gamma urban completamente elettrificata, con veicoli declinati per ogni esigenza.
kick off
¡ª ?I primi due mezzi sono attesi in Europa (e anche in Italia) non prima della seconda parte del 2022. Stiamo parlando dell¡¯I-One X e dell¡¯Agility Carry EV, due facce della stessa medaglia. perch¨¦ se quest¡¯ultimo ¨¨ orientato a una clientela professionale (quindi quella del delivery), l¡¯I-One ¨¨ invece il primo prodotto consumer elettrico con il marchio Kymco.
Grande attesa
¡ª ?C¡¯¨¨ grande attesa per quest¡¯ultimo ciclomotore, che sar¨¤ dotato di cerchi da 12 pollici e di doppia batteria removibile, con autonomia dichiarata di 80 km. Restiamo ancora in attesa di conoscere dettagli tecnici e prezzo, anche per capire quale sar¨¤ l¡¯accoglienza del grande pubblico nei confronti del debutto elettrico di un brand che, nel nostro Paese, rappresenta uno dei tre big del settore scooter assieme a Honda e Piaggio. E che ha fatto del rapporto qualit¨¤-prezzo uno dei suoi cavalli di battaglia.
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