Per la maxinaked giapponese aggiornamento estetico in vista del prossimo anno. Sar¨¤ disponibile anche depotenziata per patentati A2
Da anni la Z900 ¨¨ uno dei modelli chiave di Kawasaki sui mercati europei: una ricetta ben riuscita di potenza e versatilit¨¤, che ne ha reso il modello pi¨´ venduto in Italia della Casa di Akashi (da gennaio ad agosto sono state pi¨´ di 1.000 le nuove immatricolazioni). Per il 2022, cos¨¬ come la sorella bicilindrica Z650, la Z900 (che di cilindri ne ha 4 in linea) si rinnova con un facelift puramente estetico.
caratteristiche
¡ª ?Il motore ¨¨ il 4 in linea da 948 cc per 125 Cv (disponibile anche a potenza ridotta per i possessori di patente A2, che di Cv ne avranno 70). Non cambia la ciclistica, col consueto telaio a traliccio, forcella con steli da 41 mm regolabile e mono back link anch¡¯esso regolabile. L¡¯impianto frenante vede un doppio disco anteriore da 300 mm con pinze a 4 pistoncini, e un monodisco da 250 mm con pinza a pistoncino singolo. L¡¯elettronica prevede i Riding Mode, che offrono un mix tra il controllo di trazione e i Power Mode per consentire ai motociclisti di scegliere tra tre impostazioni predefinite (Sport, Road, Rain) oppure l¡¯impostazione manuale (Rider). A questo si aggiunge il consueto pacchetto gi¨¤ visto in passato sulla Z900, ovvero strumentazione Tft a colori, connettivit¨¤ di bordo e luci full led. Di serie la moto ¨¨ equipaggiata con pneumatici Dunlop Sportmax Roadsport 2, montati sui classici cerchi da 17¡±.
colori e prezzo
¡ª ?La Kawasaki Z900 modello 2022 sar¨¤ disponibile in tre livree (nero, verde e l¡¯inedito bianco con telaio rosso) a un prezzo ancora da definire.
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