La sua missione ¨¨ riportare l¡¯Ala Dorata in alto nel Mondiale Superbike: con fasatura variabile e un sistema di aerodinamica attiva la CBR 2020 punta allo scettro del segmento hypersport
Tra i modelli pi¨´ attesi del 2020, almeno per quanto riguarda il prestigioso segmento delle hypersport, c¡¯¨¨ sicuramente la Honda CBR 1000 RR. A tre anni dal lancio del modello attualmente in listino la nuova versione della leggendaria Fireblade sembra essere ormai in dirittura d¡¯arrivo: c¡¯¨¨ chi parla di EICMA 2019, il Salone di Milano in programma per il prossimo novembre, ma non mancano le voci su una possibile presentazione anticipata addirittura al mese di ottobre. Come sar¨¤, dunque, la nuova ammiraglia sportiva della casa di Tokyo?
FASATURA VARIABILE
¡ª ?Negli ultimi mesi si ¨¨ parlato molto dell¡¯opportunit¨¤ di rivedere una superbike Honda con un propulsore a quattro cilindri a V, lo stesso layout della RC 213 V da MotoGP e della sua esclusivissima versione stradale RC 213 V-S. Chi si aspettava l¡¯erede spirituale delle mitiche VRF 750 R RC 30 ed RC 45, tuttavia, rimarr¨¤ probabilmente un po¡¯ deluso: sembra confermato, infatti, che la ventura Fireblade non sar¨¤ equipaggiata con un V4, ma con un classico quattro-in-linea come le sue dirette progenitrici. Niente paura per¨°, perch¨¦ le novit¨¤ non mancano nemmeno sotto questo punto di vista: assieme ad un nuovo telaio a doppio trave in alluminio, forse rinforzato con elementi in carbonio, dovrebbe arrivare anche un sistema di distribuzione a fasatura variabile delle valvole, una soluzione che permetter¨¤ di migliorare la coppia ai regimi medio-bassi senza penalizzare l¡¯erogazione nella zona alta del contagiri. La potenza sfonder¨¤ sicuramente quota 200, ma alcune indiscrezioni parlano addirittura di 220 cavalli: un dato esaltante che se confermato la posizionerebbe ai vertici del segmento hypersport.
ALETTE MOBILI
¡ª ?La novit¨¤ pi¨´ eclatante, per¨°, potrebbe essere rappresentata da un inedito ¨C e assolutamente rivoluzionario ¨C sistema di aerodinamica attiva. Questo, almeno, a guardare alcuni brevetti depositati da Honda che sembrano riguardare proprio la supersportiva da 1000 cc: dai disegni si notano delle winglets mobili che, comandate dalla centralina, si muovono a seconda delle necessit¨¤, generando downforce in accelerazione e ottimizzando la penetrazione aerodinamica alle alte velocit¨¤. Se ci¨° dovesse essere confermato la nuova Fireblade sfoggerebbe un pacchetto aerodinamico pi¨´ raffinato di quello delle MotoGP, che per regolamento possono montare solamente alette fisse.
OBBIETTIVO MONDIALE
¡ª ?La nuova CBR 1000 RR, di cui la rivista nipponica Young Machine ha recentemente pubblicato uno splendido rendering, sar¨¤ con grande probabilit¨¤ prodotta in almeno due versioni, standard ed SP. L¡¯obbiettivo dichiarato ¨¨ ovviamente quello di riportare la Honda sul trono della Superbike, a 13 anni dall¡¯ultimo successo di James Toseland con il team olandese Ten Kate: con la nuova moto arriva infatti anche una nuova squadra ufficiale, che il prossimo anno la casa del Sol Levante schierer¨¤ nel Mondiale SBK con la missione di riconquistare lo scettro iridato delle derivate serie. Ducati, BMW e le ¡°cugine¡± giapponesi sono avvisate¡
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