Per il 2022 la casa giapponese aggiorna due dei suoi grandi classici: la sempreverde W800 e l¡¯esuberante neo-vintage Z900 RS. Entrambe avranno nuovi accattivanti colorazioni
La W800 e la Z900 RS sono le due punte che Kawasaki schiera nel segmento vintage, due modi diversi con cui la casa di Akashi declina ormai da svariate stagioni il concetto di modern classic. Per il 2022 il brand giapponese mette mano alle sue retr¨°, lasciando invariata la parte tecnica ma aggiornandone l¡¯estetica: la novit¨¤ per il prossimo anno ¨¨ rappresentata dall¡¯arrivo di nuove, accattivanti colorazioni.
Kawasaki W800 2021
¡ª ?L¡¯inglesina con gli occhi a mandorla, la W800, bicilindrica chiaramente ispirata alle Triumph Bonneville degli anni Sessanta, si rif¨¤ il look grazie alla bellissima livrea Candy Fire Red/Metallic Diablo Black, colorazione bicolore arricchita da numerose cromature. Nel telaio a doppia culla di acciaio pulsa ancora il parallel twin da 773 cc omologato Euro 5 che ha debuttato nel 2021: un motore accreditato di 48 Cv e 60 Nm di coppia, che rientra nei limiti delle patenti A2. Il prezzo non ¨¨ stato ancora comunicato in via ufficiale, ma la cifra non dovrebbe discostarsi troppo dal listino attuale (10.040 euro f.c.).
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KAWASAKI Z900 RS 2022
¡ª ?Anche la Z900 RS indossa per il 2022 un vestito nuovo, anzi due. La quadricilindrica che porta avanti l¡¯eredit¨¤ delle mitiche maxi Anni ¡®70 da il benvenuto a due tinte inedite, entrambe bicolori: la prima ¨¨ la blu-oro denominata Candy Tone Blue, la seconda ¨¨ la verde-argento Metallic Dark Green. Fedele alla trazione, la Z900 RS continua ad essere spinta dal quattro in linea da 948 cc in versione da 111 Cv e 73 Nm di coppia. Il prezzo di partenza dovrebbe assestarsi a quota 12.000 euro circa.
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