Una moto unica in produzione limitata e numerata, nata per celebrare il ritorno di Triumph nell¡¯olimpo delle competizioni
La storica casa di Hinckley celebra il suo retaggio racing presentando l¡¯ultima arrivata, la nuova Supersport Triumph Daytona Moto2 765. Una produzione limitata e numerata, con soli 765 pezzi per il solo mercato nordamericano e altrettanti per Europa, Asia e resto del mondo per omaggiare il ritorno del brand britannico nel Motomondiale come fornitore esclusivo di motori per la classe media. Performante e tecnologica, la nuova Daytona Moto2 765 Limited Edition ¨¨ stata progettata dagli stessi ingegneri che hanno sviluppato il propulsore Moto2 ed ¨¨ equipaggiata con il nuovo tre cilindri derivato proprio da quello utilizzato nel campionato mondiale.
Triumph Daytona Moto2 765, Com¡¯¨¨ fatta
¡ª ?Il motore da 765 cc ¨¨ in grado di sviluppare una potenza di 130 Cv a 12.250 giri e una coppia massima di 80 Nm a 9.750 giri, offrendo massime prestazioni sia in pista che in strada. Una potenza avvertibile fin dai bassi regimi e lungo tutto l¡¯arco d¡¯erogazione grazie al settaggio della centralina, la stessa utilizzata dalla Street Triple RS. Molta attenzione ¨¨ stata riposta nelle componenti del motore, a cominciare dalle valvole di aspirazione in titanio, dai pistoni rinforzati e dagli spinotti con trattamento Dlc secondo le specifiche MotoGP, fino nuovi profili delle camme, ai nuovi coni d¡¯aspirazione, alle bielle modificate, alle prese d¡¯aria, all'albero motore e al cilindro, nonch¨¦ ad un rapporto di compressione pi¨´ alto.
Il prezzo della Triumph Daytona Moto2
¡ª ?Nuovo anche il sistema di scarico con un terminale da corsa sviluppato appositamente da Arrow in titanio ad alte prestazioni. Impianto frenante Brembo Stylema, forcelle anteriori Nix30 da 43 mm, ammortizzatori posteriori Ttx36 entrambi regolabili per estensione, compressione e precarico, cerchi in lega di alluminio pressofuso a 5 razze da 17 pollici e pneumatici da strada Pirelli Diablo Supercorsa SP. La nuova Daytona Moto2 765 Limited Edition ¨¨ pi¨´ leggera della precedente versione, agile ed estremamente efficace tra i cordoli grazie all¡¯impiego dell¡¯alluminio per alcune componenti come il telaio, il telaietto posteriore, la struttura di supporto della strumentazione, il forcellone e la carena completamente realizzata in fibra di carbonio. In particolare, il telaio ¨¨ lo stesso utilizzato dal prototipo della Daytona R, moto che ha collezionato numerosi successi nel campionato Bsb e nel TT dell'Isola di Man. Tanta la tecnologia a bordo: strumentazione Tft a colori e cinque riding mode: Rain, Road, Rider-personalizzabile, Sport e Track. Tutte abilitate tramite ride-by-wire, regolano la risposta dell'acceleratore, le impostazioni di Abs e traction control per adattarsi al meglio allo stile di guida e alle condizioni stradali. Non solo, la nuova Daytona Moto2 765 Limited Edition include anche il Triumph Shift Assist di serie, ovvero il cambio elettronico che permette di non usare la frizione, sia in inserimento che in scalata. La nuova Daytona Moto2 765 Limited Edition ¨¨ disponibile al prezzo di 18.765 euro.
Triumph Daytona Moto2 765, come va
¡ª ?Motore stabile, affidabile, potente leggero e bilanciato, corto e commesso dal punto di vista degli ingombri con una soluzione molto efficace per essere installato su diversi telai nel campionato mondiale Moto2. Divertente e precisa sia su strada che in pista. Basta settare i giusti Riding Mode tra stradale e track nonch¨¦ settare anche le sospensioni per dare vita ad una moto precisa facile e divertente soprattutto a centro curva, punto forte proprio della Moto2. Spettacolare la sensazione di confidenza, ottimo il grip dell'anteriore grazie anche all'utilizzo delle Pirelli Diablo Supercorsa SP perfette in strada e tra i cordoli. Cinque nuove modalit¨¤ di guida: Rain, Road, Rider-personalizzabile, Sport e Track. Abilitate tramite ride-by-wire regolano la risposta dell'acceleratore, le impostazioni di ABS e traction control per adattarsi ai diversi stili di guida e alle differenti condizioni stradali. Molto incisiva la frenata, l¡¯Abs non disturba, veramente notevole la spinta del motore, grintoso ai medi e dotato di un grande allungo.
Pregi e difetti, Triumph Daytona Moto2 765
¡ª ?Piace: L'impostazione di guida, una moto stabile affidabile, un motore leggero e bilanciato votato all'uso in pista.
Non piace: il prezzo un po' elevato e la disponibilit¨¤ limitata.
Scheda tecnica Triumph Daytona Moto2 765
¡ª ?Motore: raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea. Cilindrata: 765 cc. Potenza: 130 Cv a 12,250 giri/min. Coppia: 80 Nm a 9,750 giri/min.
Cambio: a 6 rapporti con Triumph Shift Assist. Frizione: multidisco a bagno d'olio. Telaio: anteriore a doppia losanga in alluminio, posteriore pressofuso ad alta pressione composto da due pezzi. Sospensione anteriore: forcella rovesciata ?hlins NIX30 da 43 mm con precarico, estensione e compressione regolabili. Sospensione posteriore: monoammortizzatore ?hlins TTX36 con serbatoio separato e precarico, estensione e compressione regolabili. Freno anteriore: doppio disco flottante da 310 mm, pinze Brembo Stylema radiali monoblocco a 4 pistoncini, ABS disinseribile. Freno posteriore: disco singolo da 220mm con pinza Brembo monopistoncino. ABS disinseribile.
Larghezza: 718 mm. Altezza sella: 822 mm. Pneumatici: Pirelli Diablo Supercorsa SP anteriore 120/70 ZR17, posteriore 180/55 ZR17.
Prezzo: 18.765 euro.
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