Mentre cresce l¡¯attesa per la nuova ammiraglia da 1.300 cc, Bmw scodella sul mercato un tris di nuove GS di media cilindrata in grado di soddisfare diversi palati.
Bmw Motorrad ha svelato le nuovissime F 800 GS, F 900 GS e F 900 GS Adventure, un trio di moto touring di fascia media e dalle caratteristiche piuttosto affini che punta a fornire diverse sfumature di quella che la casa tedesca chiama ¡°Gs experience¡±. I tre modelli sono tutti dotati di una versione aggiornata del motore bicilindrico parallelo portato al debutto dalla F 850 GS nel 2018 e condividono lo stesso telaio a ponte in acciaio che lo sfrutta come elemento portante. L¡¯elettronica ¨¨ stata ulteriormente affinata e si pilota tramite un nuovo display Tft da 6,5¡±, ¨¨ sempre presente la predisposizione per il Connect Ride Navigator di Bmw e ci sono diverse opzioni per ottenere una corretta altezza della sella, ma i tre modelli presentano comunque caratteristiche proprie che ne definiscono sia la personalit¨¤ che il tipo di utilizzo. Prezzi e disponibilit¨¤ nelle concessionarie restano per¨° al momento in via di definizione.
un motore per tre
¡ª ?Le nuove GS medie sono quindi spinte dal medesimo motore a 2 cilindri in linea la cui cubatura ¨¨ per¨° salita da 853 a 895 cc promettendo pi¨´ coppia, pi¨´ trazione e un'accelerazione pi¨´ pronta. Per le due 900 sviluppa 105 Cv a 8.500 giri/min e 93 Nm di coppia a 6.750 giri/min mentre per la ¡®entry level¡¯ 800 non si spinge oltre gli 87 Cv?e 91 Nm a 6.750 giri/min. Solo per quest¡¯ultima viene per¨° proposta anche una versione depotenziata a 47 Cv per i titolari di patenti A2. Le modalit¨¤ di guida Rain e Road sono comuni alle tre moto, ma possono essere affiancati dai riding mode Pro opzionali che permettono di modulare anche la coppia del freno motore e il Dynamic Brake Control. Abs Pro e controllo trazione dinamico, invece, sono ovviamente di serie.
BMW f 900 gs, pensata per l'offroad
¡ª ?Per esaltarne la ritrovata vena ¡°fuoristradistica¡±, la F 900 Gs ¨¨ stata sottoposta a un¡¯importante cura dimagrante per il Model Year 2024 arrivando a pesare 219 kg in ordine di marcia, ovvero 14 kg in meno rispetto alla versione uscente. Ci¨° ¨¨ dovuto in gran parte all'arrivo di un serbatoio leggermente pi¨´ piccolo da 14,5 litri in materiale plastico anzich¨¦ in acciaio, a un posteriore completamente ridisegnato con un forcellone pi¨´ leggero e a un inedito scarico Akrapovi?. L¡¯ergonomia ¨¨ stata rivista per esaltare la maggiore propensione all¡¯off-road del nuovo modello, con pedane pi¨´ basse e manubrio pi¨´ largo a favorire la guida in piedi. Tra le novit¨¤ ci sono anche una nuova forcella rovesciata Showa completamente regolabile e una nuova leva del cambio a sua volta regolabile e condivisa anche dalle due sorelle.
UN design pi¨´ sportivo
¡ª ?Anche la carenatura della F 900 GS ¨¨ stata aggiornata diventando pi¨´ minimale e sportiva. Tra i dettagli pi¨´ significativi del design ci sono i nuovi fari Led con angolo di apertura degli anabbaglianti pi¨´ ampio, il becco corto, le manopole riscaldate con paramani e un supporto multifunzionale da 12 mm per il montaggio di action cam o altri dispositivi di serie. Tra gli optional spiccano il sistema keyless, la funzione chiamata d'emergenza intelligente e il pacchetto Enduro Pro con forcella rivestita in nitruro di titanio, un puntone centrale a molla, manubrio nero con riser in alluminio forgiato e catena della serie M Endurance. La F 900 Gs sar¨¤ inizialmente disponibile in tre colorazioni e con una pletora di accessori ufficiali a cui attingere per un¡¯adeguata personalizzazione.
BMW F 900 GS Adventure, per le grandi imprese
¡ª ?Per affrontare le avventure pi¨´ lunghe e impegnative Bmw Motorrad ha approntato anche la versione Adventure della F 900 GS, meglio equipaggiata per divincolarsi in condizioni difficili. L¡¯architettura tecnica e ciclistica ricalca in larghissima parte quella della sua controparte standard, inclusi cerchi a raggi incrociati da 21¡± davanti e 17¡± dietro, anche se qui il serbatoio qui diventa da 23 litri, il motore si avvale di una robusta protezione in alluminio e il parabrezza ¨¨ quello touring regolabile anche nell¡¯inclinazione. Il dato del peso in ordine di marcia sale per¨° a 246 kg. Tra gli optional sono inoltre presenti le sospensioni elettroniche Dynamic Esa che assicurano i massimi livelli di sicurezza, comodit¨¤ e performance. La nuova F 900 Gs Adventure sar¨¤ proposta nelle due colorazioni Blackstorm metallizzato e White Aluminium opaco.
BMW f 800 gs, non chiamatela 'entry level'
¡ª ?Delle tre novit¨¤ appena presentate da Bmw, la nuova F 800 GS ¨¨ il modello pi¨´ orientato all¡¯utilizzo stradale, ma alla luce delle sue caratteristiche premium ¨¨ difficile considerarla come una semplice moto d¡¯approccio alla grande famiglia delle GS. Pesa 227 kg con il pieno. Oltre a telaio e motore, anche se quest¡¯ultimo configurato in una veste meno aggressiva, la nuova versione 2024 del modello ripropone infatti diversi elementi delle due congiunte contraddistinte dalla sigla 900 appena svelate. A cominciare dal Tft da 6,5" (un sostanzioso passo avanti rispetto al display analogico della generazione uscente) per arrivare alle manopole riscaldate con protezioni per le mani, ai gruppi ottici a Led e pure al supporto multifunzione per i dispositivi di registrazione. I cerchi da 19¡± sull¡¯anteriore e da 17¡± al posteriore?sono invece in lega e a corredo c¡¯¨¨ anche un portapacchi. Nella generosa lista dei suoi optional, insieme al gi¨¤ menzionato pacchetto Enduro Pro, non mancano neppure le pregiate sospensioni elettroniche Dynamic Esa. Al suo debutto nelle concessionarie sar¨¤ declinata in?tre colorazioni.
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