L¡¯ultima arrivata in casa QJ ¨¨ la supersportiva Srk 800 RR: motore 4 cilindri da 95 Cv di potenza massima (quindi depotenziabile a 48 Cv per possessori di patente A2) e un costo inferiore ai 9.000 euro. Ecco come ¨¨ fatta
La supersportiva Srk 800 RR ¨¨ l'ultima arrivata in casa QJ Motor, il colosso cinese che si sta affacciando in questi anni nel panorama del mercato italiano ed europeo. Dal punto di vista del look si presenta con un design molto grintoso e dalla forte ispirazione racing, con tratti estetici che ricordano le migliori supersportive del nostro continente. Un "allestimento da corsa", cos¨¬ lo definiscono in QJ,?con tanto di alette aerodinamiche poste sotto la firma luminosa a led che culminano in uno sviluppo laterale. ? con queste caratteristiche che l¡¯importatore Volta Tech si appresta a far esordire il marchio QJ Motor in uno dei segmenti pi¨´ competitivi del panorama motociclistico italiano. Il tutto ad un prezzo davvero interessante, 8.800 euro franco concessionario.
QJ Motor Srk 800 RR: il motore
¡ª ?Spinta da un motore 4 cilindri in linea da 778 cc raffreddato a liquido, la moto gode di un propulsore capace di erogare una potenza massima di 95 Cv a 10.000 giri/min, nonch¨¦ un picco di coppia di 75 Nm a 8.500 giri/min. A tenere a bada il 4 cilindri ci pensa il controllo di trazione di ultima generazione. La Srk 800 RR ¨¨ nata nel centro di sviluppo e ricerca di Wenling ed ¨¨ entrata in produzione dopo costanti feedback del Team Puccetti e del pilota Raffaele De Rosa direttamente dalle piste del mondiale Supersport. Ora, i primi esemplari della nuova supersportiva di casa QJ sono gi¨¤ disponibili in Italia presso la rete vendita.
QJ Motor Srk 800 RR: la ciclistica
¡ª ?La ciclistica parla di un telaio doppio trave in alluminio, mentre il reparto sospensioni prevede all'anteriore una forcella Marzocchi, regolabile nel ritorno e nel precarico, e al posteriore un monoammortizzatore, anch¡¯esso regolabile, coadiuvato da un forcellone in alluminio. Quanto all¡¯impianto frenante, firmato dall¡¯eccellenza italiana Brembo, all¡¯anteriore troviamo una pinza radiale a quattro pistoncini e dischi da 320 mm di diametro, mentre al posteriore la pinza Brembo ¨¨ abbinata ad un disco singolo da 260 mm di diametro.
QJ Motor Srk 800 RR: altri dettagli
¡ª ?Al look aggressivo si aggiungono un terminale di scarico che promette un sound coinvolgente e la presa di aspirazione?"annegata" nel cupolino. Lato tecnologia si ha a disposizione un display Tft a colori da 5", mentre ulteriori elementi da sottolineare sono i blocchetti a manubrio retroilluminati ed una presa di ricarica Usb. Con i suoi 16 litri a disposizione, il serbatoio carburante assicura un'autonomia di tutto rispetto sia per i turni in pista che per delle gite su strada.
QJ Motor Srk 800 RR: la scheda tecnica
| Motore | 4 cilindri in linea 4T raffreddato a liquido, 4 valvole per cilindro, 778 cc |
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