OBIETTIVI
Norton riparte: ¡°Saremo l¡¯Aston Martin delle moto¡±
Dopo l¡¯acquisizione da parte Tvs, Norton si prepara a rilanciarsi. Il marchio inglese, che qualche giorno fa ha annunciato la decisione di mettere in produzione le Atlas Ranger e Atlas Nomad , pianifica il proprio futuro sotto l¡¯egida del colosso indiano: nei programmi dello storico brand d¡¯Oltremanica c¡¯¨¨ innanzitutto la rimessa in moto dello stabilimento di Solihull (Inghilterra), dove si produrranno i primi esemplari post-rinascita.
SI RIPARTE
¡ª ?Come ha spiegato il Ceo John Russell ai microfoni di Mcn i primi modelli ad uscire dell¡¯impianto recentemente costruito saranno quaranta Commando, ordinate dai clienti prima della chiusura: ¡°Le prime moto ad essere assemblate saranno quaranta Commando. Ci sono alcuni ordini di clienti precedenti e probabilmente ne arriveranno altri. ? una moto amata dalla gente¡±. ¡°Vogliamo passare dall¡¯essere un'industria artigianale a essere un produttore di motociclette credibile e solido. Abbiamo aperto una fabbrica a Solihull e ora stiamo riattivando le linee di produzione. Anche se ¨¨ temporanea (probabilmente per i prossimi 4-5 anni) sar¨¤ probabilmente la migliore struttura che Norton abbia mai avuto¡±.
PURO STILE BRITISH
¡ª ?¡°L'ottimismo e la fiducia ricevuta sono stati sbalorditivi¡± ha proseguito Russell, parlando delle difficolt¨¤ aggravate dalla pandemia di Covid-19. ¡°La buona volont¨¤ esiste ancora e Tvs ¨¨ stata accolta calorosamente. Fare tutto da remoto ¨¨ stato difficile, ma abbiamo ricevuto un enorme supporto dall'India ed ¨¨ stato impressionante come tutti si siano adattati. Ci ha solo rallentato un po'¡±. La fase ¡°beta¡±, quella del rilancio, dovrebbe durare per circa un anno e mezzo. E poi? ¡°Inizieremo a cercare nuove strade. Vogliamo che Norton sia un brand tipicamente britannico, un'Aston Martin piuttosto che una Ferrari. Vogliamo un prodotto di sostanza e non ci limiteremo ad appiccicare Union Jack ovunque. Vogliamo realizzare ottime moto che saranno fabbricate in Gran Bretagna. Ma non compreremo sempre parti britanniche: l'industria motociclistica ¨¨ multinazionale e non ¨¨ sempre possibile ottenere tutta la migliore tecnologia nel Regno Unito¡±.
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