Promette di superare i 350 km/h e porta alle estreme conseguenze il concetto di "power naked". Il suo 3.000 cmc ¨¨ incredibilmente compatto e leggero
Se c'¨¨ un motociclista a cui piace esagerare, quello ¨¨ senz'altro Zef Eisenberg. Il 46enne britannico, che non a caso ama definirsi "Speed Freak", detiene 47 record di velocit¨¤, tra i quali quello per l'incidente motociclistico alla velocit¨¤ pi¨´ elevata, oltre 370 km/h. Nel Regno Unito, Eisenberg ¨¨ noto al grande pubblico soprattutto come conduttore di trasmissioni tv dedicate ai motori. Ma l'intraprendente Zef ¨¨ anche un imprenditore e ha fondato diverse aziende che si occupano di fitness (come la Maximuscle che produce integratori alimentari), oltre che varie scuderie motociclistiche e automobilistiche.
CORTA E ¡°LEGGERA¡±
¡ª ?L'ultima prodezza di Mr Eisenberg ¨¨ la realizzazione di una moto pazzesca. Si chiama semplicemente V8 e, diciamolo subito, non ¨¨ la prima moto a essere equipaggiata con un motore di questo genere, basti pensare alla colossale Boss Hoss, prodotta tra il 2012 e il 2018, spinta dal "big block" 5.700 della Chevrolet Camaro. Per quanto riguarda la produzione industriale, la stracciagomme per eccellenza ¨¨ la Triumph Rocket III, peraltro appena rinnovata, che monta un tricilindrico 2.500 capace di garantire oltre 220 Nm di coppia a 4.000 giri. Certo che, se la enorme Boss Hoss pesa addirittura 580 kg e la Triumph Rocket III poco pi¨´ di 290, sulla bilancia la Eisenberg V8 fa segnare solo 280 kg ed ¨¨ decisamente contenuto anche l'interasse, pari a 1.650 mm. Tante le soluzioni pensate per ridurre il peso, che riguardano per esempio il forcellone e il cambio. Ma il protagonista ¨¨ il V8 che risulta estremamente compatto e caratterizzato da un peso contenuto in soli 80 kg, a fronte di prestazioni elevatissime: si parla di una potenza compresa tra i 420 e i 480 Cv, con la possibilit¨¤, nel caso venga alimentato con E85 (benzina speciale con bioetanolo), di raggiungere i 500 Cv.
100 mila sterline
¡ª ?La Eisenberg V8 promette di superare i 350 km/h, velocit¨¤ che, tuttavia, non sar¨¤ fisicamente facile da raggiungere per il pilota, persino per uno palestrato come Zef, vista l'assenza di protezioni aerodinamiche. Il team Madmax (una delle societ¨¤ di Eisenberg, ovviamente), ha lavorato al progetto di questa V8 per quattro anni, con le idee chiare: realizzare "una moto moderna e muscolosa, ma (nonostante la cilindrata e l'architettura del motore, ndr) con un peso, una lunghezza e un'altezza normali". L'obiettivo ¨¨ stato certamente raggiunto: com¡¯¨¨ facile intuire, la V8 ¨¨ dedicata a chi non ha problemi di budget, infatti il prezzo ¨¨ di 100 mila sterline, ossia poco meno di 120 mila euro.
? RIPRODUZIONE RISERVATA