Tanta preparazione e allenamento, un grande team alle spalle e una grande moto: ecco gli ingredienti del record di Luca Colombo
Dopo oltre un anno di preparazione e sviluppo della moto alla fine Luca Colombo ce l'ha fatta: a bordo della sua Honda CFR 450R modificata dal team Red Moto ¨¨ riuscito a infrangere il record di velocit¨¤ sull'acqua con una moto stradale, toccando i 104 chilometri orari sul Lago di Como. Il record precedente, di 93,3 Km/h, era dell'australiano Robbie Maddison. Per ottenere questo grande risultato c'¨¨ voluto un grande lavoro da parte di tutto il team Red Moto che, partendo dalla CRF 450R del 2017, ha fatto poche ma efficaci modifiche che hanno ottenuto il risultato sperato. Una vera impresa, riuscita, grazie alla bravura di Luca Colombo e all'ottima base di partenza della CRF 450R.
La Moto: Honda CRF 450
¡ª ?La base di partenza su cui Red Moto ha costruito questo record ¨¨ la Honda CRF 450R 2017, una cross con motore 4 cilindri da 449 cc di cilindrata, raffreddato a liquido con frizione multidisco. Ha un cambio meccanico a 5 rapporti e una trasmissione a catena mentre il telaio ¨¨ un semi doppio trave in alluminio con forcella anteriore Showa da 49 mm e molle in acciaio, mentre al posteriore c'¨¨ un monoammortizzatore Showa con Honda Pro-Link. La ruota anteriore e la posteriore hanno cerchi in alluminio e misurano, rispettivamente, 21 e 19 pollici. LA CRF 450R 2017 usata per il record, prima delle modifiche, pesa 112,3 kg.
HONDA CRF 450R 2019
¡ª ?Honda ha da poco svelato la nuova CRF 450R 2020, che avr¨¤ il controllo di trazione Honda Selectable Torque Control (HSTC), il 4% in pi¨´ di potenza e l'8% in pi¨´ di coppia. Ma attualmente in concessionaria troviamo il model year 2019, che rispetto alla versione 2017 da cui ¨¨ partito lo sviluppo della moto del record sull'acqua ¨¨ dotata di Launch Control HRC con tre modalit¨¤ di partenza da fermo, un sensore di cambio marcia che consente alla centralina di selezionare mappe di accensione diverse per ogni rapporto e di un impianto di alimentazione PGM-FI in grado di iniettare il carburante due volte per ciclo. Il telaio ¨¨ pi¨´ leggero, come anche la pinza freno anteriore.
LE MODIFICHE
¡ª ?Pu¨° sembrare strano, ma la Honda CRF 450R che ha sfrecciato a 104 orari sul Lago di Como ¨¨ in gran parte originale: le modifiche effettuate da Red Moto sono state minime. Le pi¨´ evidenti sono i pattini nautici in fibra di carbonio e ruota posteriore con pale speciali, per permettere il galleggiamento e la trazione in acqua. Giorgio Lumini, ingegnere capo di Red Moto, ha modificato la fluidodinamica del motore per adattarne l'erogazione della potenza all'uso specifico in acqua, ha installato un filtro aria a pannello idrorepellente realizzato da Spring Filter, mentre la cassetta del filtro ¨¨ stata isolata e modificata: l'aria entra da un buco nella sella, passa da una precamera e infine dal filtro.
Il terminale di scarico ¨¨ stato sostituito, mentre le sospensioni sono state soltanto indurite. E' stato installato un dispositivo di sicurezza: sotto il parafango anteriore c'¨¨ una piccola bombola ad alta pressione che, attraverso un rubinetto che apre un circuito (e che si attiva anche in caso di perdita della moto da parte del pilota), gonfia un galleggiante legato al serbatoio della moto (per non farla affondare in caso di problemi). Questo dispositivo si ¨¨ attivato a causa di un'onda durante la prova, ma Luca Colombo ¨¨ riuscito a gestire perfettamente la situazione arrivando a destinazione con l'airbag ancora gonfio. Tornando alla moto, invece, la ruota posteriore ¨¨ dotata di pale: cambiando il numero di pale cambia la trazione in acqua, quindi lo pneumatico era un elemento fondamentale per infrangere il record. E' stato scelto il numero di pale che garantiva la maggiore velocit¨¤ di punta, a scapito dell'accelerazione. I rapporti secondari del cambio (pignone e corona) sono stati adattati all'uso in acqua.
LA PREPARAZIONE
¡ª ?"Ho passato molte ore a visualizzare il momento del record, ad immaginare l'attimo della partenza, l'ingresso in acqua, la percorrenza.. a ripeterlo e ripeterlo pi¨´ volte in proiezione del record - ci racconta Luca Colombo - E' stato un grande lavoro di indirizzo mentale alla riuscita dell'impresa, adesso posso dire che ¨¨ servito molto per superare le difficolt¨¤ dell'apertura del salvagente della moto durante il tragitto. Massima concentrazione durante i 2 minuti e 43 secondi della prova, quindi, ma anche molto allenamento fisico e persino sedute di yoga per prepararsi mentalmente all'idea di correre a cento all'ora con almeno 50 metri d'acqua sotto la moto.
LA LOCATION
¡ª ?Da buon milanese, Luca Colombo non poteva che scegliere le acque di casa per tentare il record e cos¨¬ ha portato la sua Honda CRF 450R sulle sponde del Lago di Como. Le stesse sponde, tra l'altro, dalle quali ¨¨ partito nel 2017 per aggiudicarsi il record precedente. "Abito sulla sponda comasca da qualche annetto - spiega il recordman - dove tra l'altro ho l'occasione di potermi allenare nel periodo invernale". Il record, spiega Colombo, ¨¨ stata anche l'occasione giusta per rendere omaggio a questi luoghi e per ringraziare l'Autorit¨¤ di Bacino del Lario che ha accolto la richiesta di Colombo di tentare l'impresa sul Lago di Como.
A CACCIA DI RECORD
¡ª ?Luca Colombo ha gi¨¤ "navigato" sul Lago di Como: era il 2017 quando ha stabilito un precedente record, raggiungendo gli 83 chilometri orari. Il motociclista milanese, per¨°, non ama solo l'acqua: nel 2018 ha tentato la risalita in moto elettrica di una montagna innevata a Pila Valle d'Aosta, che lo avrebbe portato ad ottenere un altro record se una tormenta di neve non avesse ammorbidito troppo il percorso, costringendolo a rinunciare.
La sicurezza in acqua
¡ª ?La sicurezza dell¡¯impresa di Luca era garantita dagli operatori del Team K38 Rescue Water Squad con le aquabike da soccorso. K38 Italia nasce nel 1999 ad opera di Fabio Annigoni portando per prima in Europa il concetto di ¡°moto d¡¯acqua da salvataggio¡± introdotto da K38 International. Al polso di Luca era poi presente il pi¨´ piccolo sistema di galleggiamento al mondo il suo nome ¨¨ Kingii. Kingii pu¨° mantenere a galla una persona fino a 130 Kg di peso. In caso di bisogno ¨¨ sufficiente tirare una levetta per azionare un cuscino autogonfiante che si dispiega in soli due secondi e dopo l¡¯uso Kingii ¨¨ facilmente riutilizzabile: basta ripiegare il cuscino nel suo alloggiamento e sostituire la cartuccia di CO2.
RECORD CERTIFICATO
¡ª ?Come ogni record mondiale, anche quello di velocit¨¤ sull'acqua con una moto stradale di Luca Colombo deve essere certificato. A questo fine ¨¨ stato utilizzato un dispositivo GPS che ha rilevato e registrato le velocit¨¤ metro per metro. Si tratta di un dispositivo normalmente in vendita, basato sulle mappe di Google Maps, che poi invia i dati all'app per smartphone. Per la certificazione Colombo ha scelto la via pi¨´ lunga e rigorosa: gli sono stati inviati dei punti da rispettare meticolosamente e le esatte coordinate del punto di partenza e di arrivo, come anche la traccia GPS da seguire. Adesso Luca e il team di Red Modo attendono con pazienza la certificazione del record, forti dei 104 Km/h registrati dal GPS.
SCHEDA TECNICA honda crf 450r
¡ª ?Motore
Cilindrata: 449,7 cc, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido. Avviamento elettrico, iniezione elettronica. Alesaggio: 96mm, Corsa: 62,1mm. Frizione multidisco. Controllo di trazione. Cambio: meccanico a 5 rapporti.
Ciclistica
Telaio: semidoppio trave in alluminio. Sosp. anteriore: forcella Showa 49 mm con molle in acciaio ed escursione da 305 mm. Sosp. posteriore: monoammortizzatore Showa con Honda Pro-Link ed escursione da 314 mm. Freno anteriore a disco da 260 mm, freno posteriore a disco da 240 mm. Cerchi a raggi da 21 pollici (ant.) e 19 pollici (post.). Pneumatici di serie: 80/100-21" Dunlop MX3SF (ant.) e 120/80-19" Dunlop MX3S (post.).
Dimensioni
Lunghezza: 2.183 mm. Larghezza: 827 mm. Altezza 1.274 mm. Interasse 1.482 mm. Peso: 110 kg.
Prezzo: 9.400 euro
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