La naked di media cilindrata gode ora di un motore bicilindrico conforme alla normativa Euro 5+. Rinnovato il display Tft da 5", ricco il pacchetto elettronico. Il prezzo? Poco oltre i 9.000 euro
Aggiornamento di fino per la Ktm 790 Duke in vista della stagione 2025. Infatti, la naked austriaca viene ritoccata "in punta di matita", gi¨¤ forte di una dotazione tecniche di livello. Con l¡¯inverno in corso, invece, guadagna una nuova strumentazione Tft da 5" con funzioni aggiuntive, nuovi blocchetti al manubrio e un faro ancora pi¨´ affilato. Il motore bicilindrico LC8c da 95 Cv di potenza massima, depotenziabile a 48 Cv per essere guidato con patente A2 da 18enni e non solo, ¨¨ ora conforme alla normativa Euro 5+. Prezzo e disponibilit¨¤, prima dell¡¯approfondimento: la Ktm 790 Duke 2025 sar¨¤ disponibile a partire dal mese di aprile presso la rete ufficiale Ktm nelle colorazioni Orange e Black al prezzo di 9.230 euro (franco concessionario, Iva inclusa). Da segnalare l'iniziativa "divertimento assicurato" che permette di estendere la garanzia del costruttore fino a 4 anni.
Pi¨´ tecnologica
¡ª ?Rinomata per essere una delle naked di media cilindrata pi¨´ affilate nell'estetica e nella guida, la versione 2025 della 790 Duke fa un ulteriore salto di qualit¨¤ in termini di tecnologia. Nuova cornice attorno al faro e al rinnovato display Tft da 5", che porta nuove funzionalit¨¤, tutte gestibili dai rivisti blocchetti a manubrio retroilluminati. La moto ¨¨ dotata di un ricco pacchetto elettronico di serie, che comprende le modalit¨¤ di guida rain, street e sport, alle quali si possono abbinare i riding mode opzionali track e performance. Con questi ultimi ¨¨ possibile gestire, per esempio, l¡¯anti-impennata su 6 livelli e il controllo di trazione su ben 10 livelli, oppure visualizzare il tempo sul giro e l¡¯angolo di piega attraverso la telemetria riportata sullo schermo. Come per le sorelle maggiori, grazie alla modalit¨¤ demo, tutti i pacchetti a pagamento sono utilizzabili per i primi 1.500 km, dopodich¨¦ sar¨¤ il pilota a decidere quale includere, in base alle proprie esigenze.
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¡ª ?Consumi ridotti (21,7 km/l nel ciclo Vmtc), grande coppia e potenza sempre gestibile sono le principali caratteristiche del bicilindrico LC8c da 95 Cv a 9.000 giri/min e 87 Nm di coppia a 8.000 giri/min che equipaggia la Ktm 790 Duke. La novit¨¤, dal punto di vista del motore, ¨¨ l¡¯aggiornamento Euro 5+. Per il resto Ktm si affida a ci¨° che gi¨¤ ben conosce e che negli anni precedenti ha dato diverse soddisfazioni. La ciclistica prevede un telaio in acciaio al cromo-molibdeno con struttura portante posteriore in alluminio pressofuso, forcellone a traliccio in alluminio pressofuso e reparto sospensioni firmato WP. All¡¯anteriore troviamo una forcella a steli rovesciati a cartuccia aperta Apex da 43 mm di diametro e 140 mm di escursione; al posteriore un monoammortizzatore Apex con precarico e ritorno regolabili ed escursione di 150 mm. Il reparto freni sfoggia invece un doppio disco da 300 mm all¡¯anteriore e singolo da 240 mm al posteriore, con sistema Abs. Gli pneumatici di primo equipaggiamento sono i Maxxis Supermaxx ST nelle misure 120/70-17¡± all¡¯anteriore e 180/55-17¡± al posteriore. Il serbatoio da 14 litri, il peso a secco di 169 kg e l'altezza sella posta a 82,5 cm da terra completano le caratteristiche principali della moto.
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