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Aprilia Tuareg: pronta ad affrontare i grandi raid africani
Svelato in anteprima all'Aprilia All Stars lo scorso 27 maggio, il nuovo prototipo dell'Aprilia Tuareg sviluppato per gareggiare nel deserto ha finalmente percorso i primi chilometri di test al crossodromo di Riola Sardo con riscontri positivi da parte di entrambi i piloti ufficiali Aprilia Racing, Jacopo Cerutti e Francesco Montanari. La casa di Noale si appresta cos¨¬ a tornare ad affrontare le grandi distese africane con una Tuareg sviluppata appositamente per i rally raid e nata sulla base tecnica della moto che, strettamente derivata dalla serie, ¨¨ attualmente grande protagonista nel Campionato Italiano Motorally, terreno scelto per avviare il percorso di sviluppo del progetto "Back to Africa". Come dichiarato da Francesco Montanari: "Il primo test con la Tuareg per le gare africane ¨¨ stato fantastico: le migliorie a livello di ciclistica si avvertono subito e consentono di forzare il ritmo con pi¨´ facilit¨¤, credo proprio che la direzione presa sia quella giusta".
La moto
¡ª ?La Tuareg che aggredir¨¤ il deserto, e non solo, ¨¨ stata sviluppata da Aprilia Racing in collaborazione con GCorse dei fratelli Guareschi. La moto sfrutta le grandi doti da off-road della Tuareg 660 di serie, ma con opportune modifiche pensate per affrontare al meglio i duri raid africani. In questa prima fase di lavoro, gli ingegneri dei due team si sono concentrati sulla ciclistica realizzando un nuovo telaio scomponibile con geometrie riviste per garantire stabilit¨¤ alle alte velocit¨¤ e una maggiore escursione delle sospensioni. Le attivit¨¤ proseguiranno nei prossimi mesi con un primo step di sviluppo motore e l'utilizzo di un primo serbatoio supplementare. La versione da competizione della Aprilia Tuareg sfoggia sospensioni ?hlins by Andreani, scarico completo in titanio Sc Project e filtro aria specifico Sprint Filter. Infine, molto importante la collaborazione con Metzeler, marchio sempre pi¨´ interessato al mondo delle adventure bicilindriche e che ha scelto Aprilia per ideare i propri pneumatici da utilizzare nei rally raid.
Campionato Italiano Motorally
¡ª ?Al termine dei test, Aprilia Racing e GCorse sono tornati a gareggiare lo scorso weekend in occasione della quinta e sesta prova del Campionato Italiano Motorally a Umbertide. Entrambe le Aprilia Tuareg 660 ufficiali gommate Metzeler, affidate a Jacopo Cerutti e a Francesco Montanari sono state tra le grandi protagoniste della classe G-1000, classe riservata alle moto pluricilindriche oltre 600 cc. Secondo nel rally del sabato, dimezzato a causa del maltempo, Jacopo Cerutti si ¨¨ rifatto il giorno seguente chiudendo al comando nella G-1000, come sempre ben piazzato nell¡¯assoluta, sesto, dopo una bella lotta sul filo dei secondi con Alessandro Botturi, Yamaha. Una vittoria che gli permette di mantenere la testa della classifica generale in vista dell¡¯ultima tappa in programma a fine ottobre. In evidenza anche Francesco Montanari, sesto al sabato e terzo la domenica. La tappa di Umbertide ¨¨ stata un'occasione unica per oltre 50 motociclisti saliti in sella alle Aprilia Tuareg 660 per uno speciale test ride in off-road sugli splendidi percorsi che hanno fatto da cornice alla tappa del Motorally. Tutti i partecipanti, accolti da una presentazione tecnica dei fratelli Gianfranco e Vittoriano Guareschi?accanto alle moto impegnate in gara, hanno potuto scoprire a fondo le prestazioni della adventure bicilindrica di Noale.
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