Al via i primi test per il prototipo della casa di Noale ideato per affrontare i severi raid africani. Il progetto "Back to Africa" entra nella fase decisiva
Svelato in anteprima all'Aprilia All Stars lo scorso 27 maggio, il nuovo prototipo dell'Aprilia Tuareg sviluppato per gareggiare nel deserto ha finalmente percorso i primi chilometri di test al crossodromo di Riola Sardo con riscontri positivi da parte di entrambi i piloti ufficiali Aprilia Racing, Jacopo Cerutti e Francesco Montanari. La casa di Noale si appresta cos¨¬ a tornare ad affrontare le grandi distese africane con una Tuareg sviluppata appositamente per i rally raid e nata sulla base tecnica della moto che, strettamente derivata dalla serie, ¨¨ attualmente grande protagonista nel Campionato Italiano Motorally, terreno scelto per avviare il percorso di sviluppo del progetto "Back to Africa". Come dichiarato da Francesco Montanari: "Il primo test con la Tuareg per le gare africane ¨¨ stato fantastico: le migliorie a livello di ciclistica si avvertono subito e consentono di forzare il ritmo con pi¨´ facilit¨¤, credo proprio che la direzione presa sia quella giusta".
La moto
¡ª ?La Tuareg che aggredir¨¤ il deserto, e non solo, ¨¨ stata sviluppata da Aprilia Racing in collaborazione con GCorse dei fratelli Guareschi. La moto sfrutta le grandi doti da off-road della Tuareg 660 di serie, ma con opportune modifiche pensate per affrontare al meglio i duri raid africani. In questa prima fase di lavoro, gli ingegneri dei due team si sono concentrati sulla ciclistica realizzando un nuovo telaio scomponibile con geometrie riviste per garantire stabilit¨¤ alle alte velocit¨¤ e una maggiore escursione delle sospensioni. Le attivit¨¤ proseguiranno nei prossimi mesi con un primo step di sviluppo motore e l'utilizzo di un primo serbatoio supplementare. La versione da competizione della Aprilia Tuareg sfoggia sospensioni ?hlins by Andreani, scarico completo in titanio Sc Project e filtro aria specifico Sprint Filter. Infine, molto importante la collaborazione con Metzeler, marchio sempre pi¨´ interessato al mondo delle adventure bicilindriche e che ha scelto Aprilia per ideare i propri pneumatici da utilizzare nei rally raid.
Campionato Italiano Motorally
¡ª ?Al termine dei test, Aprilia Racing e GCorse sono tornati a gareggiare lo scorso weekend in occasione della quinta e sesta prova del Campionato Italiano Motorally a Umbertide. Entrambe le Aprilia Tuareg 660 ufficiali gommate Metzeler, affidate a Jacopo Cerutti e a Francesco Montanari sono state tra le grandi protagoniste della classe G-1000, classe riservata alle moto pluricilindriche oltre 600 cc. Secondo nel rally del sabato, dimezzato a causa del maltempo, Jacopo Cerutti si ¨¨ rifatto il giorno seguente chiudendo al comando nella G-1000, come sempre ben piazzato nell¡¯assoluta, sesto, dopo una bella lotta sul filo dei secondi con Alessandro Botturi, Yamaha. Una vittoria che gli permette di mantenere la testa della classifica generale in vista dell¡¯ultima tappa in programma a fine ottobre. In evidenza anche Francesco Montanari, sesto al sabato e terzo la domenica. La tappa di Umbertide ¨¨ stata un'occasione unica per oltre 50 motociclisti saliti in sella alle Aprilia Tuareg 660 per uno speciale test ride in off-road sugli splendidi percorsi che hanno fatto da cornice alla tappa del Motorally. Tutti i partecipanti, accolti da una presentazione tecnica dei fratelli Gianfranco e Vittoriano Guareschi?accanto alle moto impegnate in gara, hanno potuto scoprire a fondo le prestazioni della adventure bicilindrica di Noale.
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