Scompare dal DL Rilancio un emendamento che avrebbe permesso a questi veicoli di circolare anche su autostrade e tangenziali
In Italia, a causa di un Codice della strada che non li contempla (visto che risale al 1992 e non ¨¨ mai stato aggiornato, almeno all¡¯articolo 175, con le categorizzazioni europee dei veicoli), i mezzi a tre ruote basculanti di categoria L5e non possono circolare su autostrade e tangenziali. Un vecchio vulnus su cui per anni si ¨¨ soprasseduto, senza considerare le eventuali complicazioni assicurative in caso di sinistro. A sanare questa piccola falla avrebbe provveduto un emendamento, inserito in un pacchetto di misure a sostegno della mobilit¨¤ urbana, presentato da Luciano Nobili (Iv). Che per¨° ¨¨ stato ritirato a sorpresa il 3 luglio.
Reazioni
¡ª ?¡°E¡¯ una decisione che prende in contropiede il mondo delle due ruote¡±, ha detto il presidente di Confindustria Ancma (Associazione nazionale ciclo motociclo accessori), sottolineando che il dispositivo prevedeva ¡°importanti novit¨¤, tra cui l'introduzione della strada urbana ciclabile, del doppio senso ciclabile e la regolamentazione dell'accesso in autostrada di tricicli basculanti omologati L5e¡±. Ancma ha infine sottolineato che ¡°in attesa di conoscere le motivazioni di questa decisione - che tanto pi¨´ ci sorprende in quanto l'emendamento aveva ottenuto, a quanto ci risulta, il parere favorevole da parte del ministero dei Trasporti - non possiamo che appellarci al Governo e al Parlamento affinch¨¦ ripropongano in Aula queste modifiche, consentendo al nostro Paese di fare un altro piccolo ma decisivo passo verso la mobilit¨¤ del futuro".
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