Bsa Gold Star 650, dove sei? La classic britannica si fa attendere

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Visto il ritardo sulla tabella di marcia, Bsa ha tranquillizzato appassionati e aspiranti clienti: qualche piccolo contrattempo nell’istituzione della rete dei dealer avrebbe fatto slittare in avanti di un paio di mesi il lancio commerciale della Gold Star, di cui ancora non si conosce il prezzo finale. ? dunque possibile aspettarsi un debutto nei concessionari il prossimo maggio, con press launch plausibilmente in programma all’inizio del mese o già a fine aprile. Antenata dell’omonima motocicletta prodotta dal 1939 al 1963, la nuova Gold Star mantiene lo stesso frazionamento della progenitrice, adottando un monocilindrico raffreddato a liquido da 652 cc: un propulsore da 45 Cv a 6.000 giri, che si conformerà all’omologazione Euro 5 necessaria per la commercializzazione sul mercato europeo. Ciclisticamente parlando, il telaio tubolare a doppia culla fa il paio con una forcella anteriore da 41 mm ed un doppio ammortizzatore posteriore, mentre i cerchi – rigorosamente a raggi – misurano rispettivamente 18 e 17 pollici. Completano il pacchetto un impianto frenante firmato da Brembo e una strumentazione mista analogico-digitale. Squisitamente vintage nello stile, questa nuova modern classic si inserisce nel filone delle retrò da passeggio, moto adatte anche ai neofiti ma capaci di attirare gli sguardi grazie ad un’intramontabile look anni Sessanta.