Indian Sport Chief: la cruiser americana dal Dna muscoloso

L’eterna sfida tra i due colossi americani di due ruote, Indian ed Harley-Davidson se non si fosse capito, va avanti da quasi un secolo tra modelli da “coast to coast” e sorpassi e controsorpassi tra i cordoli. Se in Europa il brand di Milwaukee ha avuto un discreto successo in più tra gli appassionati del genere, in Usa la lotta è ancora infiammata. L’ultimo attacco arriva proprio dal marchio di Medina, che ha presentato la nuova Sport Chief, una versione ancora più frizzante per mettere i bastoni tra le ruote alla Harley Low Rider S.

Indian Sport Chief, come è fatta

Basato sulla Chief standard con cui condivide tanti componenti tecnici, l’ultimo modello presentato dal marchio a stelle e strisce è stato aggiornato sotto tanti punti di vista per trasformare una normalissima cruiser in una sportiveggiante traveller a guida ribassata. A livello estetico, l’unica macro differenza riguarda l’aggiunta del cupolino che avvolge il faro circolare a Led e contribuisce a dare ancora più riparto al guidatore. Questo nuovo componente si integra molto bene con le forme e le proporzioni della versione base, che attira le attenzioni per il manubrio alto, il serbatoio a goccia e il grosso doppio scarico in nero sul lato di destra.

Indian Sport Chief: modifiche accurate

Se il look è stato leggermente rinfrescato per dare quel tocco di carattere in più, sul lato della ciclistica i tecnici hanno lavorato profondamente per esaltare le doti dinamiche di questa maxicruiser americana. All’anteriore è stata montata una forcella Kyb a steli rovesciati con tanto di piedini radiali per supportare pinze Brembo e un doppio disco da 320 mm (contro l’unità singola da 300 mm del Chief standard). Il telaio in acciaio è stato poi rivisto nelle quote geometriche proprio per migliorare la guidabilità e l’agilità tra le curve: l’angolo del canotto di sterzo è passato da 29° a 28°, l’avancorsa ridotta a 111 mm e, con l’introduzione di una coppia di ammortizzatori posteriori marchiati Fox, l’altezza posteriore è aumentata di 25 mm per aumentare l’angolo di piega fino a circa 29,5°.

Indian Sport Chief: motore e prezzo

Tra le gambe pulsa sempre il maxi bicilindrico Thunderstroke raffreddato ad aria da 1.890 cc. La potenza di questo propulsore non è stata dichiarata dal costruttore ma, oltre alla cubatura, tra i numeri che sorprendono c’è la coppia: ben 162 Nm a 3.200 giri/min. La Sport Chief è una moto che va guidata ai bassi regimi, dove si può apprezzare una spinta vigorosa e un sound coinvolgente da vera cruiser americana. Tanta tradizione per questa novità, che però fa anche affidamento su tecnologie come la disattivazione del cilindro posteriore a velocità ridotte, tre mappe motore e cruise control. Questa novità marchiata Indian arriverà nelle concessionarie tra marzo e aprile 2023 ad un prezzo che parte da 22.790 euro f.c., circa 2.000 euro in più della versione base. Tre le colorazioni disponibili: nero, rosso e grigio, ma per queste ultime due tinte bisogna aggiungere 500 euro in più al prezzo di listino.