Il costruttore americano aggiunge nuove opzioni cromatiche per le sue possenti bicilindriche macinachilometri, gi¨¤ pesantemente rinnovate l¡¯anno scorso
Harley-Davidson ha aspettato l'inizio di gennaio per rilasciare le prime anticipazioni sulla sua gamma 2025. E lo ha fatto partendo da due gradite quanto piuttosto scontate conferme, quelle delle grandtourer?Street Glide e Road Glide, modelli significativamente rinnovati solo 12 mesi fa e che si ripresentano ora comprensibilmente aggiornati solamente sul versante estetico. Pi¨´ nello specifico, entrambe le ¡°Glide¡± saranno presto disponibili in tre nuove colorazioni speciali che andranno ad aggiungersi a diverse altre tonalit¨¤ gi¨¤ presenti a listino. Per ora la casa di Milwaukee non ha comunicato le eventuali variazioni di prezzo?relative a queste nuove varianti, con le versioni base di?Street Glide e Road Glide che nel 2024 venivano proposte entrambe a 32.200 euro.
Le nuove colorazioni
¡ª ?Le Street Glide e Road Glide del 2025 saranno quindi tra i primissimi modelli H-d a beneficiare del nuovo programma?Factory Custom Paint & Graphics, iniziativa con cui il marchio capitanato da Jochen Zeitz si propone di applicare verniciature e grafiche esclusive gi¨¤ in fase di assemblaggio (e di includerle cos¨¬ nella garanzia ufficiale di fabbrica). Delle tre nuove colorazioni in questione, la?Midnight Firestorm e la?Whiskey Firestorm?sono accomunate dall'impiego di grafiche a forma di fiamma,?su basi rispettivamente nera e arancione, che risultano pi¨´ o meno visibili in controluce. La terza nuova colorazione ¨¨ denominata?Mystic Shift?e consiste in una particolare verniciatura dall¡¯effetto cangiante che pu¨° apparire grigia, viola o blu a seconda dell'angolazione di chi la osserva rispetto alla luce, specialmente quella solare.
tourer di razza
¡ª ?Street Glide e Road Glide sono note esponenti della linea Grand American Touring di Harley-Davidson, quella pi¨´ propensa ai viaggi di lungo raggio, e la loro architettura tecnica ¨¨ quasi sovrapponibile. La maggior differenza tra le due ¨¨ quella che balza subito all¡¯occhio, ovvero la diversa carenatura anteriore, fissata sulla forcella per la Street e solidale con il telaio per la Road, una differenza che si ripercuote sensibilmente sia sull¡¯estetica che sul comportamento dinamico di queste moto. Tutto il resto ¨¨ praticamente identico, a cominciare dal motore?V-twin ¡°Milwaukee-Eight 117¡± da 1.923 cc, 107 Cv a 5.020 giri/min e 175 Nm di coppia a 3.500 giri/min e dal telaio tubolare in acciaio per arrivare alla forcella da 49 mm e all¡¯elaborato sistema di infotainment Skyline. Cambia invece il dato del peso in ordine di marcia: 368 kg per la Street Glide, 380 kg per la Road Glide.
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