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Mercato moto ottobre 2021: torna il segno meno tra le due ruote
LĄŻombra causata dai problemi di approvvigionamento nel settore automotive cala anche sul mercato nazionale delle due ruote a motore. I dati delle immatricolazioni di ciclomotori, scooter e moto del mese di ottobre diffusi da Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) descrivono infatti una flessione complessiva del 12,9% su un pi¨´ indicativo confronto con il 2019. Il primo segno negativo di un mercato 2021 che ha gi¨¤ raggiunto e superato i volumi di immatricolazioni registrati due anni fa. Meno significativa invece la comparazione con il 2020 (- 1,7%), anno contraddistinto da instabilit¨¤ e forti rimbalzi nelle vendite legate alle restrizioni Covid-19.
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Incognita assicurazioni
ĄŞ ?La mancanza di prodotto ¨¨ quindi una delle concause indicate da ANCMA nel calo di immatricolazioni che ha interessato in realt¨¤ solo gli scooter, a differenza di un mercato moto ancora positivo. Tuttavia, lĄŻattenzione dellĄŻassociazione ¨¨ rivolta a un altro elemento che potenzialmente potrebbe rallentare il mercato. Nel comunicato, ANCMA punta infatti il dito contro una norma che sarebbe contenuta nella bozza del Decreto Concorrenza alla vigilia dellĄŻesame da parte del Consiglio dei ministri e che estenderebbe il regime del risarcimento diretto per la gestione dei sinistri, il cosiddetto CARD, anche alle imprese assicuratrici con sede legale in uno stato estero dellĄŻUnione Europea. Prospettiva che, se approvata, secondo lĄŻassociazione dei costruttori produrrebbe un aumento generalizzato delle polizze assicurative motociclistiche stimabile attorno al 20% dei prezzi correnti.
Le vendite di ottobre
ĄŞ ?Passando allĄŻanalisi dei dati, nel mese di ottobre - che conta quest'anno due giorni lavorati in meno rispetto al 2019 - sono stati immessi sul mercato complessivamente (ciclomotori + immatricolato) 17.274 veicoli (-1,7%). Ancora significativo il calo dei ciclomotori che, con 1.487 mezzi venduti, fanno registrare una flessione del 17,7% sullo stesso mese del 2020; anche gli scooter, con 9.039 veicoli immatricolati, arretrano, anche se in misura minore (-2,4%); rimangono invece in territorio positivo le moto con 6.748 mezzi venduti e una crescita del 3,8%. Come anticipato, il confronto con lo stesso mese del 2019 evidenzia un calo complessivo del -12,9%.
i risultati dellĄŻanno
ĄŞ ?Nei primi dieci mesi del 2021, ciclomotori, scooter e moto segnano un aumento complessivo del 23,6% pari a 268.045 mezzi targati. Nel dettaglio, i ciclomotori immettono sul mercato 16.478 veicoli, tornando in passivo sul 2020 (-1,9%); nonostante lo stop di ottobre, il mercato degli scooter targa 141.026 veicoli (+22,7%), mentre la performance pi¨´ significativa riguarda le moto, che crescono del 29,9% toccando 110.541 veicoli immatricolati. Nel complesso, rispetto ai primi dieci mesi del 2019, il mercato cresce del 14,8%.
La crescita dellĄŻelettrico
ĄŞ ?LĄŻelettrico chiude il mese di ottobre con 1.034 veicoli venduti, facendo registrare una crescita del 13,8%, in controtendenza rispetto al mercato termico. Positivo anche il progressivo annuo con 9.188 mezzi e un incremento del 6,1%. Rispetto ai primi dieci mesi del 2019 la crescita del settore si attesta al 140,5%.
top 10 moto
ĄŞ ?Ecco le dieci moto nuove pi¨´ vendute in Italia da gennaio a ottobre 2021:
1. Benelli Trk 502 X (6.240 pezzi);
2. Bmw R 1250 GS (3.755);
3. Yamaha Tracer 9 (2.797);
4. Honda Africa Twin (2.760);
5. Bmw R 1250 GS Adventure (2.392);
6. Ducati Multistrada V4 (2.293);
7. Keeway Rkf 125(2.264);
8. Moto Guzzi V7 (2.229) ;
9.Yamaha T¨Śn¨Śr¨Ś 700 (2.089);
10. Honda NC 750 X (1.965)
top 10 scooter
ĄŞ ?Ed ecco i 10 scooter nuovi di maggior successo tra gennaio e ottobre 2021:
1. Honda SH 125 (12.117);
2. Honda SH 350 (10.677);
3. Honda SH 150 (10.670);
4. Piaggio Liberty 125 (6.719);
5. Kymco Agility 125 R16 (6.584);
6. Piaggio Beverly 300 (6.569);
7. Honda X-Adv (5.314);
8. Yamaha XMax 300 (4.638);
9. Yamaha TMax (4.267);
10. Piaggio MyMoover (3.827)
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