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Husqvarna Norden 901: foto, caratteristiche e data di uscita dell¡¯enduro stradale
Nell¡¯affollato segmento delle adventure entra in gioco anche Husqvarna. Lo fa in modo ufficiale nell¡¯autunno 2021, anche se le voci dell¡¯arrivo di un¡¯endurona stradale erano in giro da tempo. Da Eicma 2019 per la precisione, quando Husqvarna mostr¨° al mondo il concept di quella che oggi possiamo chiamare realt¨¤. Si tratta, di fatto, della prima moto del marchio a rientrare nella categoria adventouring/crossover. E al tempo stesso ¨¨ la prima bicilindrica del marchio da quando questo ¨¨ stato rilevato dal colosso austriaco, andando a raddoppiare l¡¯offerta di Mattighofen (con la cugina Ktm 890 Adventure come proposta ¡°pi¨´ racing¡± e la Norden 901 meglio predisposta a macinare km in giro per il mondo).
Husqvarna Norden 901: motore e ciclistica
¡ª ?Proprio con la cugina Ktm 890 Adventure condivide telaio (a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno) e motore, il bicilindrico parallelo Euro 5 da 899 cc in grado di erogare 105 Cv di potenza massima a 8.000 giri/min e 100 Nm di coppia a 6.500 giri/min. Il doppio contralbero ha il compito di smorzare le vibrazioni, garantendo al pilota un viaggio in relax su asfalto ed una guida fluida in off-road, mettendo a disposizione anche ben 19 litri di serbatoio per un totale di 400 km di autonomia. Le sospensioni (regolabili in base al proprio stile di guida) sono ovviamente firmate WP (forcella a steli rovesciati Apex da 43 mm di diametro, con escursione di 220 mm, monoammortizzatore posteriore con escursione 215 mm), mentre le dimensioni dei cerchi sono le stesse delle enduro specialistiche, 21¡± all¡¯anteriore e 18¡± al posteriore per superare con disinvoltura ogni ostacolo in fuoristrada. Il tutto per un peso pari a 204 kg senza benzina.
Husqvarna Norden 901: elettronica
¡ª ?L¡¯impianto frenante (doppio disco da 320 mm all¡¯anteriore con pinze radiali a 4 pistoncini, disco singolo da 260 mm e pinza flottante a 2 pistoncini al posteriore) ¨¨ assistito da Abs Cornering Bosch, disattivabile e con due modalit¨¤ di funzionamento: Street e Offroad. Presente anche il controllo di trazione cornering. Sono invece tre i riding mode tra i quali poter scegliere: Street, Rain e Offroad, ai quali si aggiunge il mode Explorer opzionale, che mette il pilota in condizione di affrontare al meglio qualunque situazione possa incontrare. Il quickshifter permette di inserire o togliere marce senza l¡¯utilizzo della frizione, mentre la frizione anti-saltellamento mantiene sempre la ruota posteriore sotto controllo. Non mancano, infine, cruise control e acceleratore ride-by-wire.
Husqvarna Norden 901: il desing
¡ª ?Non ¨¨ stata stravolta rispetto al concept esposto ad Eicma 2019: l¡¯Husqvarna Norden 901 si presenta come una muscolosa maxienduro vogliosa di mangiare asfalto e sterrati in continuit¨¤. Rispetto alla cugina Ktm 890 Adventure si distingue per il look, con i designer Husqvarna che hanno optato per riprendere gli stilemi visti sulle 401 Vitpilen e Svartpilen. All¡¯anteriore spazio dunque all¡¯enorme fanale a Led di forma circolare che cattura l¡¯attenzione. Sulla circonferenza ¨¨ presente una luce diurna Drl che rende la moto visibile in ogni situazione. La sella in due pezzi, regolabile in altezza, promette il giusto comfort anche sulle lunghe distanze. Inoltre, la Norden 901 ¨¨ dotata di un display Tft da 5¡± interamente a colori capace di adattarsi automaticamente ai cambiamenti della luce ambiente. Con la Husqvarna Motorcycles Ride App ¨¨ possibile connettere il proprio smartphone ed accedere alle chiamate, al navigatore ed alla musica.
Husqvarna Norden 901: disponibilit¨¤ e prezzo
¡ª ?La nuova Husqvarna Norden 901 sar¨¤ disponibile in tutte le concessionarie ufficiali Husqvarna Motorcycles a partire dal mese di dicembre 2021. Al momento in cui scriviamo non ¨¨ stato svelato il prezzo (sar¨¤ ufficiale nelle prossime settimane), ma presumibilmente ¨C prendendo in esame quelli della Ktm 890 Adventure ¨C pensiamo si possa aggirare attorno ai 14.000/15.000 euro.
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